Albanische Alpen-Runde (Shkodër → Theth → Valbona → Kukës → Shkodër)

Tacheles: Der Straßenzustand

Der albanische Asphalt ist viel besser als sein Ruf. Die beiden Paradestrecken dieser Runde - die SH21 Shkodër ↔ Theth und die Rrugë e Kombit (Kombi-Autobahn) Kukës ↔ Küste - sind professionell ausgebaute Straßen mit Fahrbahnmarkierungen, Entwässerung und Leitpfosten. Die SH22 nördlich von Kukës nach Bajram Curri ist ebenfalls durchgehend asphaltiert, bietet guten Belag und ist nur gelegentlich ausgebessert. Der letzte Abzweig von Bajram Curri hinauf nach Valbona ist etwas schmaler, aber größtenteils einspurig teert. Nichts auf dieser Runde erfordert Stollenreifen. Eine große Tourenmaschine reicht völlig aus.

Worauf du allerdings achten musst: (a) Bergdörfer, wo die Asphaltstraße auf den letzten 500 Metern zur Unterkunft auch mal in Schotter übergehen kann, (b) Vieh auf der Fahrbahn - Schafe und Kühe in der Dämmerung sind das reale Risiko, nicht der Asphalt, und (c) der lokale Fahrstil, den man am besten als improvisiert beschreibt. Niemand fährt besonders schnell (das geben die Straßen nicht her), aber Überholen vor unübersichtlichen Kurven ist völlig normal. Fahre vorausschauend und wappne dich für Überraschungen.

Der Tunnelabschnitt der Rrugë e Kombit von Kalimash zur Küste ist mautpflichtig - ca. 5 € für Motorräder an der Mautstelle Kalimash. Barzahlung oder Karte. Tanke unbedingt vor der Einfahrt; der Tunnel ist 5,6 km lang und dahinter gibt es erst einmal keine Tankstelle.

Mögliche Stützpunkte

Shkodër ist der praktische Ausgangspunkt: Eine lebendige Stadt mit Hotels auf internationalem Niveau sowie direkter Anbindung an die SH21 (nach Norden nach Theth) und die A1 (nach Osten nach Kukës). Der Skutarisee liegt direkt vor der Tür, die Festung Rozafa überragt die Stadt und der alt-osmanisch-venezianische Basar lädt zum Flanieren ein. Ideal, wenn du vom Flughafen Podgorica (Montenegro, 90 Min. nördlich) oder Tirana (2 Std. südlich) anreist.

Theth ist die stimmungsvolle Basis in den Bergen: Ein Tal, 30 Unterkünfte aus Stein, außer einem kleinen Kiosk keine Geschäfte, aber eine unfassbare Kulisse. Zwei Nächte hier sind der Klassiker: Anreise an Tag 1, Ruhetag mit einer Wanderung zum Blue Eye von Theth oder zum Grunas-Wasserfall, Abreise an Tag 3 weiter nach Osten.

Valbona ist das östliche Gegenstück zu Theth: Ein Bergdorf am Ende der Straße mit hölzernen Gästehäusern und spektakulären Gipfeln. Der berühmte Wanderweg Theth–Valbona verbindet beide Orte über den Kamm (8 Stunden zu Fuß). Deshalb machen Wanderer die Runde meist als Shkodër → Theth → Wanderung → Valbona → Bajram Curri → Shkodër. Motorradfahrer müssen den weiten Bogen außen rum fahren - genau deshalb gibt es diese Motorradroute.

Bajram Curri ist der praktische Zwischenstopp auf halber Strecke, wenn du nicht bis nach Valbona durchfahren möchtest. Eine bodenständige Kleinstadt mit Tankstellen, Werkstätten, Hotels und Restaurants. Nicht wunderschön, aber perfekt gelegen.

Wetter, Reisezeit & Ausrüstung

Die Albanischen Alpen sind ein echtes Hochgebirge mit 2.500 Meter hohen Gipfeln. Die Saison für Motorradfahrer geht von Mai bis Oktober. Mai und Juni sind grün und frisch mit prall gefüllten Wasserfällen; September und Oktober bieten klaren Himmel, leere Straßen und stabiles Wetter. Juli und August sind im Flachland heiß (35 °C in Shkodër), aber angenehm kühl in den Bergen (20 °C in Theth) - der Haken ist allerdings, dass Theth an Sommerwochenenden durch Heimaturlauber und Familien aus Albanien und dem Kosovo recht voll wird.

Im Winter schließt der Schnee die SH21 nach Theth meist von November bis April. Die Autobahn Rrugë e Kombit bleibt das ganze Jahr über geöffnet.

Stelle dich auf große Temperaturunterschiede ein. Bei einer Sommertour von Shkodër nach Theth hast du beim Frühstück an der Küste 35 °C und am Vormittag auf der Passhöhe nur noch 15 °C. Das Zwiebelprinzip ist Pflicht. Regenkleidung gehört ins Gepäck, da sich an Juli- und Augustnachmittagen häufig Gewitter über den Gipfeln bilden.

Spritversorgung: In Shkodër, Puka, Kukës, Bajram Curri und entlang der Rrugë e Kombit gibt es reichlich Tankstellen. Nördlich von Koplik gibt es auf dem Weg nach Theth nur noch zwei Zapfsäulen - tanke also unbedingt in Koplik voll. Auf den letzten 30 Kilometern im Tal zwischen Bajram Curri und Valbona gibt es überhaupt keine Tankstelle mehr. Bargeld (Albanische Lek oder Euro werden in den Gästehäusern akzeptiert) ist in den Dörfern extrem nützlich; Kartenzahlung funktioniert in Shkodër und Kukës.

Tipps für den fahrfreien Tag

Das Blue Eye von Theth (Syri i Kaltër) erreichst du nach einem 45-minütigen Spaziergang vom Dorf aus. Es ist eine Karstquelle mit surreal blauem Wasser und die klassische Aktivität für einen Ruhetag in Theth. An heißen Tagen Badesachen nicht vergessen!

Der Grunas-Wasserfall liegt nur 20 Gehminuten vom Dorf Theth entfernt. Ein einfacher Weg führt zu dem 30 Meter tiefen Sturzbach in einer Kalksteinschlucht. Zusammen mit dem Blue Eye ist der Ruhetag damit perfekt ausgefüllt.

In Valbona lohnt sich eine kleine Wanderung vom Gästehaus das Tal hinauf. Der Weg Richtung Theth-Pass verwandelt sich nach etwa 45 Minuten in eine echte alpine Tour mit Blick direkt auf die gewaltige Nordwand des Jezerca. Zwei Stunden hin und zurück reichen für fantastische Ausblicke völlig aus.

In Shkodër solltest du dir einen halben Tag Zeit für die Festung Rozafa (illyrische Fundamente, venezianische Mauern und Panoramablick über See und Flüsse) sowie das historische Fotomuseum Marubi in der Fußgängerzone nehmen.