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Aosta → Grosser St. Bernhard → Chamonix
136 Kilometer, drei Länder an einem Nachmittag und einer der ältesten noch geöffneten Alpenpässe. Die komplette Route auf der Karte, GPX-Datei für dein Navi und motorradfreundliche Unterkünfte, die von anderen Fahrern in Aosta und Chamonix getestet wurden.
- Distanz
- 135,6 km
- Höchster Punkt
- 2.681 m
- Höhenmeter
- 4.149 m
- Beste Monate
- Juni–Okt
Die Route
Auf der SS27 geht es von Aosta hinauf durch Étroubles und Saint-Rhémy, über den Colle del Gran San Bernardo (2.469 m) auf der eigentlichen Passstrasse - nicht durch den Tunnel - hinab nach Martigny im Schweizer Rhônetal. Von dort führt die Route nach Westen über den Col des Montets nach Vallorcine und Chamonix. Die Marker zeigen motorradfreundliche Unterkünfte an beiden Enden der Strecke, die von anderen Fahrern empfohlen wurden.
Funktioniert mit Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Als Track importieren, um exakt unserer Linie zu folgen. Straßendaten von OpenStreetMap (ODbL), Höhendaten von SRTM.
Track oder Route, so lädst du das in dein GPS
Was du herunterlädst, ist ein GPX Track, eine dichte, auf die Straße gesnappte Spur der exakten Linie mit Höhe an jedem Punkt. Es ist keine GPX Route (eine kurze Liste von Wegpunkten, zwischen denen dein Gerät neu plant). Tracks bewahren unsere Straßenwahl, Routen lassen das Gerät selbst entscheiden und schicken dich schnell auf eine langweilige Autobahn.
So nutzt du es auf deinem Navi:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: als Track importieren, dann Convert to Route (oder Trip Planner, neue Tour aus dem Track), wenn du Abbiegehinweise willst. Recalculation ausgeschaltet lassen, damit es auf unserer Linie bleibt.
- TomTom Rider: GPX in MyDrive importieren, es lädt als Track oder Reiseroute. Follow the exact route aktivieren, damit nicht neu geplant wird.
- Calimoto: GPX öffnen und Import as tour wählen, Calimoto folgt der Tracklinie.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: GPX öffnen und Import as track wählen, um die Straßenwahl zu behalten. Import as route nur, wenn die App für dein Motorradprofil neu planen soll.
- Google Maps / Apple Maps: lesen kein GPX. Nutze die Karte auf dieser Seite oder importiere die Datei zuerst in eine GPX fähige App.
Faustregel: fragt dein Gerät "Track oder Route?", wähle Track für unsere exakte Linie, Route nur, wenn das Gerät neu planen soll.
Höhenprofil
Von ~477 m am Fuß bis 2.681 m oben, 4.149 m Gesamtanstieg auf der ganzen Route.
Der Grosse St. Bernhard ist seit über tausend Jahren eine der wichtigsten Alpenüberquerungen. Die Passstrasse hinauf zum Hospiz muss man einfach gefahren sein - der Tunnel darunter ist eine 30-Euro-Abkürzung für Leute ohne Motorrad. Die Strasse wird weiter oben schmaler, ist wenig befahren und der Blick auf den Passsee bietet das klassische Alpenpanorama. Reine Fahrzeit: etwa dreieinhalb Stunden.
Die Strasse unter den Rädern
Die italienische Seite steigt durch Kiefernwälder gleichmässig an und öffnet sich rund um Saint-Rhémy zu weiten Almwiesen. Von dort aus sind es noch zehn Serpentinen bis zur Passhöhe. Die Schweizer Seite bietet das gleiche Erlebnis in umgekehrter Richtung - etwas ruhiger, und die Abfahrt vorbei an Bourg-Saint-Pierre ins Val d'Entremont gehört zu den schönsten sanften Alpenabfahrten überhaupt. Zwischen Martigny und Chamonix schlängelt sich die Strasse durch die Trient-Schlucht und über den Col des Montets, der mit seinen 1.461 m zwar klein ist, aber einen wunderschönen Abschluss bildet.
Grenzkontrollen werden meist einfach durchgewunken, Führerschein und Fahrzeugschein solltest du aber auf jeden Fall dabei haben. In der Schweiz wird für die Nutzung der Autobahnen A9 oder A1 eine Vignette benötigt (40 CHF, ein Jahr gültig) - solange du dich auf dieser Route an die Gebirgspässe und Landstrassen hältst, brauchst du sie nicht.
Welches Ende als Basis?
Aosta auf der italienischen Seite ist eine lebendige Stadt mit einer römischen Altstadt, hervorragendem Essen und verhältnismässig günstigen Unterkünften. Chamonix auf der französischen Seite ist der klassische alpine Touristenort, etwas teurer, aber ein perfekter Ausgangspunkt für die Runde über Roselend und Madeleine. Beide Orte eignen sich bestens als Stützpunkt für zwei bis drei Tage im Mont-Blanc-Massiv.
Wetter und Wintersperren
Die Passstrasse (SS27 / route de la Cantine des Corbières) ist im Winter gesperrt - in der Regel von Ende Oktober bis Anfang Juni. Der Tunnel darunter bleibt das ganze Jahr über geöffnet (31 € für Motorräder). Nutze ihn aber nur, wenn die Passstrasse gesperrt ist oder das Wetter zu gefährlich wird.
Tankstellen: Aosta, Étroubles, Bourg-Saint-Pierre, Martigny und Chamonix. Auf der Passhöhe selbst gibt es keinen Sprit.
Was du unterwegs sehen solltest
- Étroubles - Dorf 15 km nach dem Anstieg auf der italienischen Seite. Freilicht-Skulpturenmuseum in den Gassen - ideal für eine Kaffeepause.
- Hospiz auf dem Grossen St. Bernhard (2.473 m) - Aktiv betriebenes Klosterhospiz aus dem Jahr 1049 und Ursprung der Bernhardiner-Hunde. Kleines Museum, Restaurant und das klassische Fotomotiv mit dem See.
- Bourg-Saint-Pierre - Erstes Schweizer Dorf bei der Abfahrt. Aus Naturstein gebaut und sehr ruhig.
- Trient-Schlucht - Tief bewaldete Schlucht zwischen Martigny und Col des Montets. Schmale Strasse, steile Abgründe.
- Col des Montets (1.461 m) - Kleiner Pass vor Vallorcine. Naturschutzgebiet, Parkplatz und der plötzliche Blick hinab ins Tal von Chamonix.
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