Montenegro · Nationalpark Durmitor · Premium Routenguide
Durmitor-Ring (Rundtour ab Žabljak über den Sedlo-Pass)
Eine der ruhigsten Hochgebirgsstrecken des Balkans - 121 Kilometer Rundtour durch den Nationalpark Durmitor im Norden Montenegros. Von Žabljak geht es über das schroffe Kalkgestein des Sedlo-Passes (1.907 m), hinab an den Rand der Piva-Schlucht bei Nedajno und zurück über die Hochebene. Die komplette Route findest du auf der Karte, dazu den GPX-Track für dein Navi und von Motorradfahrern getestete Unterkünfte rund um Žabljak.
- Distanz
- 121,4 km
- Höchster Punkt
- 1.949 m
- Höhenmeter
- 3.005 m
- Beste Monate
- Mai–Okt
Die Route
Rundtour ab Žabljak im Uhrzeigersinn: Nach Westen durch den Nationalpark vorbei am Schwarzen See, hinauf über den Sedlo-Pass (1.907 m) mit Blick ins Škrka-Tal, hinab nach Trsa und Nedajno am Rand der Piva-Schlucht und schliesslich nach Osten über die Pošćenje-Hochebene zurück nach Žabljak. Die Marker zeigen von Bikern getestete, motorradfreundliche Unterkünfte.
Funktioniert mit Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Als Track importieren, um exakt unserer Linie zu folgen. Straßendaten von OpenStreetMap (ODbL), Höhendaten von SRTM.
Track oder Route, so lädst du das in dein GPS
Was du herunterlädst, ist ein GPX Track, eine dichte, auf die Straße gesnappte Spur der exakten Linie mit Höhe an jedem Punkt. Es ist keine GPX Route (eine kurze Liste von Wegpunkten, zwischen denen dein Gerät neu plant). Tracks bewahren unsere Straßenwahl, Routen lassen das Gerät selbst entscheiden und schicken dich schnell auf eine langweilige Autobahn.
So nutzt du es auf deinem Navi:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: als Track importieren, dann Convert to Route (oder Trip Planner, neue Tour aus dem Track), wenn du Abbiegehinweise willst. Recalculation ausgeschaltet lassen, damit es auf unserer Linie bleibt.
- TomTom Rider: GPX in MyDrive importieren, es lädt als Track oder Reiseroute. Follow the exact route aktivieren, damit nicht neu geplant wird.
- Calimoto: GPX öffnen und Import as tour wählen, Calimoto folgt der Tracklinie.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: GPX öffnen und Import as track wählen, um die Straßenwahl zu behalten. Import as route nur, wenn die App für dein Motorradprofil neu planen soll.
- Google Maps / Apple Maps: lesen kein GPX. Nutze die Karte auf dieser Seite oder importiere die Datei zuerst in eine GPX fähige App.
Faustregel: fragt dein Gerät "Track oder Route?", wähle Track für unsere exakte Linie, Route nur, wenn das Gerät neu planen soll.
Höhenprofil
Von ~1.176 m am Fuß bis 1.949 m oben, 3.005 m Gesamtanstieg auf der ganzen Route.
Der Durmitor-Ring ist genau das, was Alpen-Fahrer auf dem Balkan suchen - eine echte Gebirgsrunde, die noch nicht auf der Karte jedes Bikers steht. Die Strasse ist stellenweise einspurig, über lange Abschnitte komplett leer und die Landschaft spektakulär: schroffe Kalksteinspitzen, Gletscherseen und alpine Matten mit Wildpferden. Wenn dir die Alpen im Juli zu überlaufen sind, ist diese Tour die perfekte Alternative.
Das absolute Highlight ist der Sedlo-Pass mit Blick nach Westen ins Škrka-Tal. Die Strasse schraubt sich über die Baumgrenze auf einen kargen Kalksteinsattel auf 1.907 Meter Höhe. Dahinter öffnet sich das Panorama auf ein Hochtal voller Gletscherseen und den Bobotov Kuk (2.523 m) - Montenegros zweithöchsten Gipfel - direkt voraus. Stell das Bike am Pass ab, geh 50 Meter zum Aussichtspunkt und du verstehst sofort, warum der Durmitor zum UNESCO-Weltnaturerbe gehört.
Ehrlicher Klartext zur Strasse
Der Asphalt im Durmitor ist ehrlicher Balkan-Belag - meist gut, streckenweise rau, gelegentlich geflickt und in den engen Abschnitten ziemlich schmal. Die Hauptrunde auf der P14 wurde kontinuierlich ausgebaut und lässt sich heute mit jedem Strassenmotorrad problemlos fahren, allerdings wechselt der Belag alle paar Kilometer seinen Charakter. Flüsterasphalt wie am Grossglockner darfst du nicht erwarten. Die Strecke von Trsa hinab nach Nedajno am Rand der Piva-Schlucht ist der engste Abschnitt - etwa 3,5 Meter breit, einspurig, mit Felswand auf der einen und Abgrund auf der anderen Seite. Fahr hier beim ersten Mal vorsichtig.
Verkehr gibt es kaum. Selbst im Juli begegnet dir im ruhigeren westlichen Teil des Durmitor-Rings vielleicht alle zehn Minuten ein Auto. Im östlichen Teil rund um Žabljak herrscht gerade so viel Lokalverkehr, dass man aufmerksam bleibt. Die grösste Gefahrenquelle sind Radfahrer - viele europäische Reiseradler schätzen diese Strecken und fahren in den Anstiegen oft nebeneinander. Lass ihnen genug Platz.
Der perfekte Ausgangsort
Žabljak ist die einzige echte Basis für diese Tour - eine Kleinstadt auf 1.450 Metern Höhe (die höchstgelegene Stadt des Balkans) mit Unterkünften, Tankstellen und Cafés für einen zwei- oder dreitägigen Aufenthalt im Nationalpark. Der Ort ist ein Wintersportgebiet aus jugoslawischer Zeit mit moderneren Hotels; städtebaulich keine Schönheit, aber vom Standort her unschlagbar.
Nedajno oder Trsa auf der Westseite bieten ein paar kleine Pensionen, falls du direkt an der Schluchtenkante übernachten möchtest - atmosphärisch, extrem ruhig und ohne Restaurants abseits der Verpflegung durch deine Gastfamilie. Am besten telefonisch oder per E-Mail buchen, da diese Unterkünfte selten auf den grossen Buchungsportalen zu finden sind.
Für eine längere Tour lässt sich der Durmitor-Ring hervorragend mit den Serpentinen von Kotor und Lovćen weiter südlich kombinieren. Die Strecke von Žabljak hinunter nach Kotor über Nikšić und die P14 bietet einen ganzen Tag Fahrspass auf leeren Bergstrassen - ein fantastisches Balkan-Teilstück.
Wetter, Saison & Ausrüstung
Das Durmitor-Gebirge ist ein echtes Hochgebirge mit entsprechendem Wetter. Mai und Juni sind ideal - der Schnee ist geschmolzen, die Bergwiesen blühen und die Tage sind lang genug für entspanntes Cruisen. Juli und August bringen warme Tage (25 °C in Žabljak) und kühle Nächte (10 °C) sowie gelegentliche Nachmittagsgewitter - behalte beim Mittagessen den Himmel über dem Bobotov Kuk im Auge. Der September ist der Geheimtipp: klarsichtige Tage, leere Strassen und ruhige Dörfer.
Am Sedlo-Pass liegen bis Anfang Juni manchmal noch Schneereste am Strassenrand. Kein Hinderungsgrund zum Fahren, aber gut zu wissen, wenn man morgens als Erster unterwegs ist. Im Winter (November bis April) ist der Sedlo-Pass gesperrt und die gesamte westliche Hälfte der Runde unpassierbar.
Tanken: In Žabljak vollmachen. Eine kleine Tankstelle gibt es noch südlich der Runde in Šavnik, direkt an der P14 jedoch gar keine. Bargeld (Euro - Montenegro nutzt den Euro, obwohl es nicht in der EU ist) ist in den Dörfern extrem nützlich; Kartenzahlung funktioniert in Žabljak.
Tipps für die Fahrpause
Der Schwarze See (Crno jezero) liegt 2 km westlich von Žabljak. Vom Parkplatz läuft man etwa 20 Minuten flach dorthin. Ein wunderschöner Gletschersee, umrahmt von Pinien - das klassische Fotomotiv des Durmitor. Eintritt in den Park: 3 €.
Die Tara-Schlucht ist der zweite Hauptgrund für eine Reise hierher - mit 1.300 Metern die tiefste Schlucht Europas. Die Đurđevića-Tara-Brücke, 25 km nordöstlich von Žabljak, ist das berühmte Bauwerk darüber. Die Zipline über die Schlucht kostet 20 € und ist das Erlebnis definitiv wert.
An einem fahrfreien Tag in Žabljak bietet sich eine Wanderung zum Aussichtspunkt Ćurevac an (2 Stunden hin und zurück, bester Blick von oben auf die Tara-Schlucht) oder ein Ausflug zum Piva-Kloster am Stausee - ein stimmungsvolles, ruhiges orthodoxes Kloster aus dem 16. Jahrhundert.
Was du unterwegs sehen solltest
- Žabljak - Höchstgelegene Stadt des Balkans auf 1.450 m. Praktische Basis für die Rundtour mit Hotels, Tankstellen, Cafés und dem Besucherzentrum des Nationalparks.
- Schwarzer See (Crno jezero) - Gletschersee 2 km westlich von Žabljak. 20 Minuten Fussweg vom Parkplatz - das klassische Fotomotiv im Durmitor.
- Sedlo-Pass (1.907 m) - Höchster Punkt der Rundtour. Karger Kalksteinsattel mit Panoramablick nach Westen auf das Škrka-Tal und den Bobotov Kuk.
- Trsa - Winziges Dorf im westlichen Teil der Runde und Tor zur Panoramastrasse am Rand der Piva-Schlucht.
- Nedajno - Dorf an der Schluchtenkante der Piva, rund 500 Meter direkt über dem smaragdgrünen Stausee. Tolles Fotomotiv von der Kirchterrasse.
- Tara-Schlucht Brücke - Đurđevića Tara - 150 m hohe Brücke über die Tara-Schlucht, 25 km nordöstlich von Žabljak. Zipline optional.
- Piva-Kloster - Orthodoxes Kloster aus dem 16. Jahrhundert am Piva-Stausee. Ein schönes Ausflugsziel südlich der Runde an fahrfreien Tagen.
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