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Picos de Europa → Santander: Durchquerung Kantabriens
198 Kilometer aus dem Schatten der Picos de Europa bis an den Golf von Biskay, über einen hohen Gebirgspass und hinab durch zwei der einsamsten, grünsten Täler Nordspaniens. Die komplette Route auf der Karte, GPX-Download für dein Navi und von Motorradfahrern geprüfte Unterkünfte entlang der Strecke.
- Distanz
- 197,7 km
- Höchster Punkt
- 1.348 m
- Höhenmeter
- 3.592 m
- Beste Monate
- Apr–Okt
Die Route
Das ist die klassische Route aus den Picos heraus, wenn du keine Lust auf öde Autobahnkilometer hast. Los geht es in Potes am Fuße der Fuente-Dé-Seilbahn, auf der CA-184 hinauf über den Puerto de Piedrasluengas auf 1.335 m Höhe und über eine sanft geschwungene Abfahrt auf der CL-627 Richtung Palencia. Von dort wechselst du auf die CA-281 hinab in die Nansa-Schlucht, ziehst auf der CA-182 westwärts durch das Cabuérniga-Tal und fährst schließlich über die N-634 und A-67 via Torrelavega bis zum Hafen von Santander.
Die Marker zeigen motorradfreundliche Unterkünfte, die von anderen Fahrern getestet wurden - in Potes am Start, in den beiden Tälern auf der Strecke und rund um Santander für die Fähre.
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Funktioniert mit Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Als Track importieren, um exakt unserer Linie zu folgen. Straßendaten von OpenStreetMap (ODbL), Höhendaten von SRTM.
Track oder Route, so lädst du das in dein GPS
Was du herunterlädst, ist ein GPX Track, eine dichte, auf die Straße gesnappte Spur der exakten Linie mit Höhe an jedem Punkt. Es ist keine GPX Route (eine kurze Liste von Wegpunkten, zwischen denen dein Gerät neu plant). Tracks bewahren unsere Straßenwahl, Routen lassen das Gerät selbst entscheiden und schicken dich schnell auf eine langweilige Autobahn.
So nutzt du es auf deinem Navi:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: als Track importieren, dann Convert to Route (oder Trip Planner, neue Tour aus dem Track), wenn du Abbiegehinweise willst. Recalculation ausgeschaltet lassen, damit es auf unserer Linie bleibt.
- TomTom Rider: GPX in MyDrive importieren, es lädt als Track oder Reiseroute. Follow the exact route aktivieren, damit nicht neu geplant wird.
- Calimoto: GPX öffnen und Import as tour wählen, Calimoto folgt der Tracklinie.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: GPX öffnen und Import as track wählen, um die Straßenwahl zu behalten. Import as route nur, wenn die App für dein Motorradprofil neu planen soll.
- Google Maps / Apple Maps: lesen kein GPX. Nutze die Karte auf dieser Seite oder importiere die Datei zuerst in eine GPX fähige App.
Faustregel: fragt dein Gerät "Track oder Route?", wähle Track für unsere exakte Linie, Route nur, wenn das Gerät neu planen soll.
Höhenprofil
Von ~-3 m am Fuß bis 1.348 m oben, 3.592 m Gesamtanstieg auf der ganzen Route.
Der Piedrasluengas ist ein ruhiger, breiter Gebirgspass mit hervorragendem Belag, auf dem unter der Woche kaum Verkehr herrscht. Der wahre Höhepunkt folgt bei der Abfahrt: 40 km schmale, von Bäumen gesäumte Passstrasse entlang des Flusslaufs des Nansa gen Norden, gefolgt von den weiten, saftigen Wiesen von Cabuérniga, wo die Strasse weiter wird und du einen herrlichen Fluss findest.
Sobald du nach Cabezón de la Sal hinabsteigst, erreichst du wieder zügigeres Terrain - die N-634 und A-67 nach Santander dauern etwa 45 Minuten. Wenn du die Fähre von Brittany Ferries nimmst, solltest du am Nachmittag in der Stadt sein, um entspannt zu parken, zum Sardinero zu schlendern und vor dem Boarding etwas zu essen.
Klartext zur Strecke
Niemand fährt diese Route für spektakuläre Serpentinen-Schlachten. Sie ist das perfekte Elixier nach einer Woche Passhatz in den Alpen - eine tiefe, grüne und verlassene Gebirgsdurchquerung, bei der die Landschaft im Vordergrund steht. Der Piedrasluengas steigt sanft an, erreicht seinen Scheitelpunkt noch unterhalb der Baumgrenze und fällt auf der anderen Seite ebenso sanft ab. Eine 1000er GS fühlt sich hier wohler als eine S1000RR.
Das Herzstück ist der Mittelteil: Die CA-281 durch das Nansa-Tal ist eine einspurige Strasse durch schattige Buchenwälder, vorbei an verschlafenen Dörfern, Wasserfällen direkt am Wegesrand und Kühen, die in der Morgendämmerung über den Asphalt trotten. Fahr hier langsam und geniesse es.
Beste Reisezeit, Wetter und Tanken
April bis Oktober. Der Pass ist theoretisch das ganze Jahr über geöffnet, wird aber in den meisten Jahren im Januar und Februar wegen Schneefalls gesperrt - überprüfe inforcarreteras.es, bevor du losfährst. Mai und September sind ideal: sattgrüne oder bunt gefärbte Wälder, angenehme Temperaturen um die 18 Grad und keine Reisebusse.
Tanke in Potes am Start und wieder in Cabezón de la Sal kurz vor dem Ziel. Dazwischen gibt es keine Zapfsäule - fülle den Tank also unbedingt auf, bevor du Potes verlässt. Der 4G-Empfang ist überall gut, ausser auf den obersten 5 Kilometern des Passes.
Übernachten & Basisorte
Potes, wenn du zwei Tage in den Picos verbringen willst - nimm morgens die Fuente-Dé-Seilbahn und fahre nachmittags nach Santander. Santander bietet sich an, wenn deine Fähre geht - die Strecke lässt sich hervorragend als Tagesetappe bis zum Hafen fahren. Das Cabuérniga-Tal ist ein wunderbar ruhiger Zwischenstopp, wenn du drei Tage Zeit hast.
Was du unterwegs sehen solltest
- Seilbahn Fuente Dé - 10 Minuten Stichstrasse von Potes am Start. Nicht auf der GPX-Route, aber einen Vormittag wert, wenn du in Potes übernachtest.
- Puerto de Piedrasluengas (1.335 m) - Der höchste Punkt. Spektakulärer Aussichtspunkt über die gesamte Südflanke der Picos. Im Sommer gibt es oben einen kleinen Kaffeestand.
- Nansa-Wasserfälle (CA-281) - Die Strasse führt zwischen Puente Pumar und Puentenansa an einem halben Dutzend Wasserfällen direkt am Wegesrand vorbei. Keine Ausschilderung - halte einfach die Augen offen.
- Bárcena Mayor - Kurzer Abstecher von der Cabuérniga-Strasse. Bestens erhaltenes mittelalterliches Dorf - Kopfsteinpflaster, Natursteinhäuser, ein Restaurant, autofrei.
- Altstadt von Santander - Hafenpromenade, der Palacio de la Magdalena auf seiner eigenen Halbinsel und der Strand El Sardinero nur 10 Minuten östlich.
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