Rumänien · Karpaten · Premium Routenguide
Rumäniens Gebirgspässe: 8 Tage ab Thessaloniki
Acht Tage, 2.127 km und die zwei Gebirgspässe, die jeder Motorradfahrer auf seiner Liste hat: Der Transfagarasan mit seinen Tunnels und Serpentinen oberhalb des Bâlea-Sees und die Transalpina, höher, einsamer und für viele die noch bessere Passstrasse. Die komplette Route auf der Karte, ein GPX-Track fürs Navi und von Fahrern geprüfte, motorradfreundliche Unterkünfte entlang der Strecke.
- Distanz
- 2.127,1 km
- Höchster Punkt
- 2.106 m
- Höhenmeter
- 14.794 m
- Beste Monate
- Jun–Sep
Die Route
Rumänien beherbergt die beiden berühmtesten Passstrassen Osteuropas, und diese Tour kombiniert beide in einer einzigen Reise ab Thessaloniki. Über Sofia und die Donauebene geht es hinauf auf den Transfagarasan zum Bâlea-See, weiter zu einem Ruhetag nach Brașov und über die Transalpina sowie die bulgarische Grenze wieder zurück. Die ersten beiden Tage sind reine Etappen; die Tage drei bis sechs sind der Grund, warum du hier bist.
Vorgeschlagen von StayToRide-Mitglied Giannis Tkd. Wenn du die beiden Pässe einzeln fahren möchtest, haben wir eigene Detailseiten für den Transfagarasan und die Transalpina. Diese Tour ist die komplette Route, die beide zu einem perfekten Motorradurlaub verbindet.
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Funktioniert mit Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Als Track importieren, um exakt unserer Linie zu folgen. Straßendaten von OpenStreetMap (ODbL), Höhendaten von SRTM.
Track oder Route, so lädst du das in dein GPS
Was du herunterlädst, ist ein GPX Track, eine dichte, auf die Straße gesnappte Spur der exakten Linie mit Höhe an jedem Punkt. Es ist keine GPX Route (eine kurze Liste von Wegpunkten, zwischen denen dein Gerät neu plant). Tracks bewahren unsere Straßenwahl, Routen lassen das Gerät selbst entscheiden und schicken dich schnell auf eine langweilige Autobahn.
So nutzt du es auf deinem Navi:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: als Track importieren, dann Convert to Route (oder Trip Planner, neue Tour aus dem Track), wenn du Abbiegehinweise willst. Recalculation ausgeschaltet lassen, damit es auf unserer Linie bleibt.
- TomTom Rider: GPX in MyDrive importieren, es lädt als Track oder Reiseroute. Follow the exact route aktivieren, damit nicht neu geplant wird.
- Calimoto: GPX öffnen und Import as tour wählen, Calimoto folgt der Tracklinie.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: GPX öffnen und Import as track wählen, um die Straßenwahl zu behalten. Import as route nur, wenn die App für dein Motorradprofil neu planen soll.
- Google Maps / Apple Maps: lesen kein GPX. Nutze die Karte auf dieser Seite oder importiere die Datei zuerst in eine GPX fähige App.
Faustregel: fragt dein Gerät "Track oder Route?", wähle Track für unsere exakte Linie, Route nur, wenn das Gerät neu planen soll.
Höhenprofil
Von ~17 m am Fuß bis 2.106 m oben, 14.794 m Gesamtanstieg auf der ganzen Route.
Tage 1-2 dienen der Anreise. Von Thessaloniki nach Sofia geht es unkompliziert über die Grenze bei Promachonas, und Tag 2 führt quer durch Bulgarien bis nach Sibiu. Es ist eine lange Strecke durch flaches Land: Die Karpaten tauchen erst am Horizont auf, wenn du Siebenbürgen erreichst. Sieh diese Abschnitte als reine Fahrtage und versuche nicht, sie künstlich aufregend zu machen.
Tag 3 gehört dem Transfagarasan. Von Cartisoara aus schlängelt sich die Strasse durch den Wald nach oben, bevor die Baumgrenze weicht: Serpentinen an den offenen Hangflanken, der lange Tunnel am Bâlea-See und die Abfahrt vorbei an der Vidraru-Talsperre nach Curtea de Arges. An Tag 4 geht es hinüber nach Brașov für einen Ruhetag in einer der schönsten Bergstädte Europas.
Die Tage 5-6 gehören der Transalpina, Rumäniens höchster Passstrasse auf 2.145 m. Von Obarsia Lotrului aus zieht sich der Anstieg hinauf auf ein Hochplateau aus Wiesen und Fels. Der Charakter unterscheidet sich völlig vom Transfagarasan: weniger engere Serpentinen, dafür mehr Weitblick. Über Novaci und Targu Jiu geht es wieder bergab, bevor die Tage 7-8 über Pleven, Sofia und Promachonas zurück nach Hause führen.
Zur Strasse, ganz ehrlich
Der Transfagarasan hält landschaftlich, was er verspricht, nicht unbedingt beim Belag: Rechne mit Flickstellen, Entwässerungsrinnen und in der Hochsaison mit dichtem Touristenverkehr. Fahre am besten unter der Woche und früh morgens. Die Transalpina ist ruhiger, an den Rändern etwas rauer und macht auf dem Motorrad noch mehr Spass. Beide Pässe sind reine Sommerstrecken.
Die Transitstrassen in Bulgarien und Rumänien sind gut zu fahren, erfordern aber Aufmerksamkeit, besonders nachts und in Ortschaften. Starte an den Etappentagen ausgeruht und früh und plane an den Grenzen etwas Puffer ein.
Beste Reisezeit
Juni bis September, ohne Wenn und Aber. Der Transfagarasan und die Transalpina werden bei Schnee gesperrt, meist von Ende Oktober bis Juni. Selbst im Juni kann die Passhöhe nach einem späten Wintereinbruch noch zu sein. Juli und August bringen viele Touristen auf den Transfagarasan; September ist der Monat für Geniesser.
Tanken, Geld und Grenzen
Rumänien und Bulgarien sind EU-Mitglieder und im Schengen-Raum, daher verlaufen die Grenzübergänge zügig. Die Papiere solltest du dennoch dabeihaben. Tankstellen gibt es reichlich und der Sprit ist günstig, ausser auf dem Passabschnitt zwischen Sibiu und Curtea de Arges. Tanke also vor den Auffahrten noch einmal voll. Kartenzahlung funktioniert in den Städten problemlos, in den Bergen ist Bargeld hilfreich.
Was du unterwegs sehen solltest
- Bâlea-See - Gletschersee auf 2.034 m, der höchste Punkt des Transfagarasan, erreichbar durch den berühmten Tunnel.
- Vidraru-Talsperre - 166 m hohe Bogenstaumauer mit Aussichtspunkt und Beginn der nördlichen Abfahrt.
- Brașov - Siebenbürgische Stadt am Fusse des Tampa-Bergs, ideal für einen Ruhetag: Altstadt, Schwarze Kirche und gute Betten.
- Transalpina-Hochplateau - Rumäniens höchste Passstrasse führt kilometerlang über einen offenen Grasrücken auf über 2.000 m Höhe.
- Sibiu - Ehemalige Kulturhauptstadt Europas und das Tor zu den Südkarpaten.
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