Rumänien · Făgăraș-Gebirge · Premium Routenguide
Transfăgărășan (DN7C)
118 Kilometer, ein Scheiteltunnel auf 2.042 m und die Straße, die Top Gear als „die beste der Welt“ bezeichnete. Die komplette Route auf der Karte, eine GPX-Datei für dein Navi und motorradfreundliche Unterkünfte an beiden Enden, die von anderen Fahrern geprüft wurden.
- Distanz
- 118 km
- Höchster Punkt
- 2.054 m
- Höhenmeter
- 2.450 m
- Beste Monate
- Juli–Sept.
Die Route
Die DN7C verläuft von Süd nach Nord ab Bascov (nahe Curtea de Argeș) vorbei am Vidraru-Staudamm, führt die Wand aus Kehren an der Südseite hinauf, durchquert den Bâlea-Tunnel auf 2.042 m Höhe und schlängelt sich über die klassische Serpentinen-Rampe hinunter nach Cârțișoara. Die Marker zeigen motorradfreundliche Unterkünfte, die von anderen Bikern getestet wurden.
Funktioniert mit Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Als Track importieren, um exakt unserer Linie zu folgen. Straßendaten von OpenStreetMap (ODbL), Höhendaten von SRTM.
Track oder Route, so lädst du das in dein GPS
Was du herunterlädst, ist ein GPX Track, eine dichte, auf die Straße gesnappte Spur der exakten Linie mit Höhe an jedem Punkt. Es ist keine GPX Route (eine kurze Liste von Wegpunkten, zwischen denen dein Gerät neu plant). Tracks bewahren unsere Straßenwahl, Routen lassen das Gerät selbst entscheiden und schicken dich schnell auf eine langweilige Autobahn.
So nutzt du es auf deinem Navi:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: als Track importieren, dann Convert to Route (oder Trip Planner, neue Tour aus dem Track), wenn du Abbiegehinweise willst. Recalculation ausgeschaltet lassen, damit es auf unserer Linie bleibt.
- TomTom Rider: GPX in MyDrive importieren, es lädt als Track oder Reiseroute. Follow the exact route aktivieren, damit nicht neu geplant wird.
- Calimoto: GPX öffnen und Import as tour wählen, Calimoto folgt der Tracklinie.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: GPX öffnen und Import as track wählen, um die Straßenwahl zu behalten. Import as route nur, wenn die App für dein Motorradprofil neu planen soll.
- Google Maps / Apple Maps: lesen kein GPX. Nutze die Karte auf dieser Seite oder importiere die Datei zuerst in eine GPX fähige App.
Faustregel: fragt dein Gerät "Track oder Route?", wähle Track für unsere exakte Linie, Route nur, wenn das Gerät neu planen soll.
Höhenprofil
Von ~408 m am Fuß bis 2.054 m oben, 2.450 m Gesamtanstieg auf der ganzen Route.
Das wird ein langer Tag. 118 km Passstraße plus die Anfahrt von deiner Unterkunft - plane einen frühen Start ein und nimm dir für denselben Nachmittag nichts weiter vor. Die Nordrampe oberhalb von Bâlea Cascada ist das klassische Fotomotiv, aber die Südseite (Vidraru → Tunnel) ist fahrerisch fast noch besser: ruhiger, länger und mit dem riesigen blauen Stausee als Begleiter.
Die Straße, ganz ehrlich
Der legendäre Ruf kommt nicht von ungefähr, doch die Realität sieht manchmal nüchtern aus. Die Transfăgărășan liegt hoch, ist kalt und die Saison ist kurz - sie ist ungefähr nur von Juli bis Oktober geöffnet. Und „geöffnet“ bedeutet oft: einspurig, Vieh auf dem Asphalt und Stau vor dem Tunnel. Erwischt man sie an einem klaren Dienstag im August, zählt sie zu den großartigsten Strecken Europas. An einem nassen Samstag gleicht sie eher einem Parkplatz mit Serpentinen.
Der Tunnel auf der Passhöhe ist eng, im mittleren Teil unbeleuchtet und muss mit Reisebussen geteilt werden. Fahr langsam, lass das Visier einen Spalt offen und überhole nicht. Hier fahren alle extrem vorsichtig - das solltest du auch tun.
Basislager auf der Süd- oder Nordseite?
Sibiu (im Nordwesten) ist der Favorit vieler Reisender - eine UNESCO-Altstadt, hervorragendes Essen und die Nordrampe ist in unter einer Stunde erreicht. Curtea de Argeș (im Süden) ist kleiner, günstiger und bringt dich in 40 Minuten zum Vidraru-Stausee. Fahre die komplette Strecke möglichst in beide Richtungen - das Licht fällt morgens und abends völlig unterschiedlich auf die Serpentinen.
Wetter, Tanken und Ausrüstung
Der Tunnel liegt auf über 2.000 m Höhe und die Straße hüllt sich nachmittags meist in Wolken. Selbst im Hochsommer muss man oben mit einstelligen Temperaturen rechnen, und Nachmittagsgewitter sind die Regel - fahre den oberen Abschnitt am besten vormittags und nicht erst nach dem Mittagessen.
Tanken: Volltanken in Curtea de Argeș (Süden) oder in Cârțișoara / Sibiu (Norden). Auf der Passstraße selbst gibt es keine Tankstelle. Der Mobilfunkempfang ist oberhalb von Vidraru lückenhaft - lade dir vorab Offline-Karten herunter.
Was du unterwegs sehen solltest
- Vidraru-Staudamm - 165 m hohe Bogenstaumauer mit Aussichtsplattform ganz oben. Von Süden kommend ist das der Moment, in dem die Fahrt von einer bloßen Anreise zur echten Transfăgărășan wird.
- Burg Poenari - Das echte Dracula-Schloss. 1.480 Stufen nach oben. Spare dir den Aufstieg in Motorradkluft - merk dir den Ort lieber für einen späteren Besuch vor.
- Bâlea-See (2.034 m) - Gletschersee auf der Passhöhe, Seilbahnstation und der trubeligste Stopp deiner Tour. Foto machen, Kaffee trinken und weiterfahren.
- Bâlea Cascada - Wasserfall am Fuß der Nordrampe. Das klassische Drohnenfoto der Serpentinen entsteht direkt oberhalb dieser Stelle.
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