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Ardennen-Runde durch die Wallonie
400 Kilometer durch die belgischen Ardennen - von Bouillon an der Semois hinauf über Bastogne und La Roche, weiter nach Spa (ja, genau dieses Spa) und zurück durch die Wälder von Saint-Hubert. Flotte Waldkurven, Flussstraßen, entspanntes Tourentempo und die beste Genuss-Pro-Kilometer-Quote der Benelux-Staaten.
- Distanz
- 406,8 km
- Höchster Punkt
- 574 m
- Höhenmeter
- 3.860 m
- Beste Monate
- Mär–Nov
Die Route
Eine Rundtour ab Bouillon nahe der französischen Grenze: nach Nordosten über Bertrix und Neufchâteau bis Bastogne, weiter nach La Roche und Houffalize im Herzen der Ardennen, hinauf nach Spa über Vielsalm und Stavelot und zurück über Durbuy, Marche-en-Famenne sowie Saint-Hubert. Die Pins zeigen motorradfreundliche Unterkünfte, die von anderen Motorradfahrern getestet wurden.
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Funktioniert mit Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Als Track importieren, um exakt unserer Linie zu folgen. Straßendaten von OpenStreetMap (ODbL), Höhendaten von SRTM.
Track oder Route, so lädst du das in dein GPS
Was du herunterlädst, ist ein GPX Track, eine dichte, auf die Straße gesnappte Spur der exakten Linie mit Höhe an jedem Punkt. Es ist keine GPX Route (eine kurze Liste von Wegpunkten, zwischen denen dein Gerät neu plant). Tracks bewahren unsere Straßenwahl, Routen lassen das Gerät selbst entscheiden und schicken dich schnell auf eine langweilige Autobahn.
So nutzt du es auf deinem Navi:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: als Track importieren, dann Convert to Route (oder Trip Planner, neue Tour aus dem Track), wenn du Abbiegehinweise willst. Recalculation ausgeschaltet lassen, damit es auf unserer Linie bleibt.
- TomTom Rider: GPX in MyDrive importieren, es lädt als Track oder Reiseroute. Follow the exact route aktivieren, damit nicht neu geplant wird.
- Calimoto: GPX öffnen und Import as tour wählen, Calimoto folgt der Tracklinie.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: GPX öffnen und Import as track wählen, um die Straßenwahl zu behalten. Import as route nur, wenn die App für dein Motorradprofil neu planen soll.
- Google Maps / Apple Maps: lesen kein GPX. Nutze die Karte auf dieser Seite oder importiere die Datei zuerst in eine GPX fähige App.
Faustregel: fragt dein Gerät "Track oder Route?", wähle Track für unsere exakte Linie, Route nur, wenn das Gerät neu planen soll.
Höhenprofil
Von ~77 m am Fuß bis 574 m oben, 3.860 m Gesamtanstieg auf der ganzen Route.
Das ist eine ausgefüllte Tagestour in entspanntem Tempo oder ein gemütliches Wochenende mit ausgiebigen Einkehrstopps. Die Ardennen sind nicht spektakulär alpin - der höchste Punkt liegt auf knapp 650 m und die höchste Passstraße verläuft schlicht über ein offenes Plateau -, aber sie bieten das dichteste Netz fantastischer Motorradstraßen in den Benelux-Ländern. Tiefe Wälder, Flusstäler, urige Steindörfer und alle 20 km ein gemütlicher Gasthof.
Der klassische Ausgangspunkt ist Bouillon - ein historisches Städtchen in einer Flussschleife der Semois, überragt von einer mächtigen Burg. Eine echte Hochburg für Motorradfahrer mit Hotels, in denen man selbst in voller Fahrermontur beim Frühstück herzlich willkommen ist.
Klartext zur Strecke
Die Ardennen werden oft unterschätzt, weil ihnen die alpinen Höhenmeter fehlen. Dafür bekommt man Abwechslung auf engstem Raum: griffige Flussstraßen entlang von Semois und Ourthe, flüssige kurvenreiche Abschnitte über das Plateau von Saint-Hubert und anspruchsvolle, enge Serpentinen zwischen La Roche und Houffalize. Alles verpackt auf knapp 260 km. Es ist das beste Trainingsgelände Nordeuropas für Touren, die später weiter in den Süden führen.
Bastogne ist geprägt von der Geschichte des Zweiten Weltkriegs - das amerikanische Denkmal Mardasson und das Museum sind einen Zwischenstopp wert. La Roche ist der touristische Hotspot: eine Höhenburg über der Flussschleife, gemütliche Cafés am Wasser und ein idealer Ort für eine Übernachtung direkt am Fluss.
Essen & Trinken: Ein echtes Highlight
In der Wallonie wird Essen großgeschrieben. Jeder Dorfgasthof, vor dem ein paar lokale Autos parken, serviert exzellenten Ardenner Schinken, regionale Biere (Chimay, Rochefort, Orval - alles meisterhafte Trappistenbiere nah beieinander) und in der Saison frisches Wild. La Roche und Durbuy sind zwei malerische Flussstädtchen, in denen man garantiert hervorragend zu Mittag isst. Die Trappistenbrauerei in Orval betreibt zudem einen schönen Gastgarten am westlichen Rand der Route - ein Abstecher lohnt sich.
Spa (ja, genau dieses Spa)
Die Stadt Spa ist der Namensgeber für alle Heilbäder weltweit. Die Rennstrecke Spa-Francorchamps liegt nur 8 km außerhalb. Die öffentlichen Straßen des alten Streckenlayouts sind die meiste Zeit des Jahres befahrbar. Zusammen mit der Stadt selbst (Thermalbäder, belebter Marktplatz mit Cafés) ergibt das ein perfektes Nachmittagsprogramm.
Wetter, Maut & Tanken
Die Strecke ist fast das ganze Jahr über gut befahrbar - die Ardennen sind ein perfektes Revier für die Übergangszeit im Frühjahr und Herbst, wenn die Alpen noch geschlossen sind. Von Dezember bis Februar kann auf den höheren Abschnitten wie der Baraque Fraiture Schnee liegen. Es gibt keine Maut auf der gesamten Route. Tanken ist unkompliziert - wir sind in Belgien, alle 20 km kommt eine Tankstelle.
Was du unterwegs sehen solltest
- Bouillon - Historisches Städtchen in einer Schleife der Semois, überragt von der Felsenburg. Der ideale Start- und Zielort.
- Bastogne - Gedenkstätte und Museum zur Ardennenoffensive. Auch ohne ausgeprägtes Geschichtsinteresse einen Stopp wert.
- La Roche-en-Ardenne - Malerisches Städtchen am Fluss, Burg auf dem Felsrücken, Kajaks auf der Ourthe. Der beste Stopp für die Mittagspause.
- Baraque Fraiture (652 m) - Der höchste Verkehrsknotenpunkt der Ardennen. Windgepeitscht, weitläufig und mit einem urigen Café, das gefühlt schon immer dort steht.
- Stavelot & Spa - Stavelot wegen der historischen Abtei, Spa wegen der Rennstrecke und als Taufpate aller Thermalbäder weltweit.
- Durbuy - Die „kleinste Stadt der Welt“ - mittelalterlich, direkt am Fluss und unglaublich fotogen. Perfekt für eine Kaffeepause.
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