Portugal · norte a sur · Guía de ruta premium
EN2 de Portugal de punta a punta (Chaves → Faro)
La Ruta 66 de Portugal: 735 kilómetros, una sola carretera para cruzar el país de norte a sur. Desde Chaves, en la frontera española, hasta Faro en el Algarve, atravesando la enorme variedad de paisajes portugueses: montañas, alcornocales, la llanura del Alentejo y olivares infinitos. Ruta completa en el mapa, trazado GPX para tu navegador y alojamientos verificados por motoristas cada par de cientos de kilómetros.
- Distancia
- 734,7 km
- Altitud máxima
- 1076 m
- Desnivel acumulado
- 5608 m
- Mejores meses
- Abr–Jun, Sep–Oct
La ruta
La EN2 (Estrada Nacional 2) recorre 735 km en una línea casi recta de norte a sur, desde Chaves, en el extremo norte, hasta Faro, en la costa sur. Veinticuatro puntos de paso articulan el trazado - Vila Real, Régua, Viseu, el corredor de Coimbra, Sertã, Abrantes, Ponte de Sor, Montemor-o-Novo, Évora, Ferreira do Alentejo, Almodôvar y la bajada final a Faro. Los marcadores indican hoteles y alojamientos moteros recomendados por otros motoristas a lo largo de todo el viaje.
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Compatible con Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Impórtalo como track para seguir la línea exacta. Datos de carretera de OpenStreetMap (ODbL), altimetría de SRTM.
Track o ruta, cómo cargarlo en tu GPS
Lo que descargas es un track GPX, un rastro denso y ajustado a la carretera de la línea exacta, con altitud en cada punto. No es una ruta GPX (una lista corta de waypoints que tu dispositivo recalcula). Los tracks conservan nuestra elección de carretera, las rutas dejan que el dispositivo elija y pueden mandarte por una autovía aburrida.
Cómo usarlo en tu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: impórtalo como track y luego Convert to Route (o Trip Planner, nuevo viaje desde track) si quieres indicaciones giro a giro. Deja Recalculation desactivado para que no se salga de nuestra línea.
- TomTom Rider: importa el GPX en MyDrive, se carga como track o itinerario. Activa Follow the exact route para que no recalcule.
- Calimoto: abre el GPX y elige Import as tour, Calimoto sigue la línea del track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre el GPX y elige Import as track para mantener la elección de carretera. Elige Import as route solo si quieres que la app recalcule según tu perfil de moto.
- Google Maps / Apple Maps: no leen GPX. Usa el mapa de esta página o importa antes el archivo en una app compatible con GPX.
Regla práctica: si tu dispositivo pregunta "track o ruta?", elige track para seguir nuestra línea exacta, elige ruta solo si quieres que recalcule.
Perfil de altimetría
Desde ~16 m en la base hasta 1076 m en lo alto, 5608 m de desnivel acumulado en toda la ruta.
Planifica la ruta en cuatro días como mínimo, aunque lo ideal son cinco. La geografía alargada de Portugal hace que la EN2 atraviese distintos microclimas además de paisajes: puedes salir de Chaves en camiseta, necesitar una capa térmica al cruzar las montañas de la Serra de Aire y volver a quedarte en manga corta al llegar a Beja. Lo más práctico es programar los fines de etapa en localidades con buenos restaurantes y alojamiento adaptado para motos: Viseu, Abrantes, Évora y Ferreira do Alentejo son las cuatro paradas clásicas.
Es una ruta para saborear sin prisas. La gracia del viaje es alejarse de las autopistas. El ritmo medio en todo el trazado ronda los 60 km/h, así que calcula entre 12 y 14 horas efectivas de pilotaje repartidas en varias jornadas. Si te apetece llevarte un recuerdo, existe un pasaporte oficial de la EN2 que puedes ir sellando en los pueblos del camino; la mayoría de los hoteles moteros tienen su sello en recepción.
La carretera, sin rodeos
La EN2 es Portugal a cámara lenta. No esperes un puerto de montaña espectacular ni un tramo técnico exigente: es la ruta perfecta para descubrir un país entero desde el manillar. Curvas amplias y enlazadas entre alcornocales en el Alentejo, tramos de montaña revirada en la Serra de Aire y kilómetros flanqueados por olivares en el sur. Si buscas emociones fuertes y carreteras de curvas más cerradas, siempre puedes desviarte a la N222 o hacer un bucle por la Serra da Estrela en tus días de descanso. La EN2 es para disfrutar del paisaje, no para buscar límites.
El estado del asfalto es variable. El primer tercio en el norte (de Chaves a Viseu) está en excelentes condiciones. El tramo medio (del corredor de Coimbra al Alentejo) alterna zonas reasfaltadas con firmes más gastados. En el tercio sur, el asfalto vuelve a mejorar hasta llegar a Faro. No hay zonas peligrosas, pero tampoco esperes un pavimento de circuito de punta a punta.
Cómo organizarla por etapas
Plan en cuatro días: Chaves → Viseu (día 1, ~180 km, tramo de montaña), Viseu → Abrantes (día 2, ~200 km, bosques y valles fluviales), Abrantes → Évora (día 3, ~160 km, entrada al Alentejo), Évora → Faro (día 4, ~200 km, olivares y bajada a la costa). El plan de cinco días añade una jornada de descanso en Évora, una ciudad Patrimonio de la Humanidad que merece la pena recorrer a pie.
Alternativa: hacer el recorrido de sur a norte para terminar en la montaña en lugar de en la playa. La mayoría de los moteros prefieren la opción norte-sur para cerrar la ruta con una Sagres bien fría frente al Atlántico, pero el sentido inverso va genial si vas a enlazar con España volviendo por Sevilla.
Clima, repostaje y consejos prácticos
Los mejores meses para ir son de abril a junio y de septiembre a octubre. En julio y agosto aprieta el calor en el Alentejo (es habitual rozar los 38-42 °C sin apenas sombra en la carretera) y coincide con la mayor afluencia de autobuses turísticos. En invierno se puede rodar bien en el sur, pero el tramo norte suele ser frío y bastante lluvioso.
Repostar no es un problema en la EN2: todos los pueblos señalados cuentan con gasolinera. La cobertura móvil flojea en algunos puntos del Alentejo, así que conviene descargar los mapas para uso sin conexión. La ruta está perfectamente señalizada con los icónicos hitos kilométricos de la EN2, por lo que casi no necesitarás el GPS salvo en los accesos a las poblaciones.
Qué ver por el camino
- Chaves (km 0) - Punto de partida en el norte. Puente romano, termas y el emblemático monolito del km 0 donde todo motorista inmortaliza el inicio de la ruta.
- Peso da Régua - Lugar donde la EN2 cruza el río Duero. Parada técnica obligada y puerta de entrada a la famosa N222 si te apetece un desvío panorámico.
- Viseu - La mejor parada para hacer noche en el primer tercio. Centro histórico amurallado, excelente gastronomía y hoteles acostumbrados a recibir a moteros.
- Sertã - En pleno centro de la ruta, una tranquila villa de montaña a las puertas de la Serra da Lousã. Buen café y ambiente relajado.
- Abrantes - Castillo con vistas sobre el río Tajo. Mitad de camino en el plan de cuatro días y última población de montaña antes de que se abra la llanura del Alentejo.
- Évora - Capital del Alentejo declarada Patrimonio de la Humanidad. Templo romano, Capilla de los Huesos y un destino ideal para tomarse un día de descanso.
- Almodôvar - Última parada antes de emprender el descenso hacia el Algarve. Cerveza fría y sombra bajo los plátanos de la plaza del pueblo.
- Faro (km 735) - El final del viaje en el sur. La laguna de la Ria Formosa y la playa que marcan la meta tras haber recorrido la mítica ruta.
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