Península de Mani (Ruta circular Kalamata → Areópoli → Cabo Tenaro → Gitión)

El estado del asfalto, las cosas como son

El asfalto en Mani es sorprendentemente bueno. La carretera de la costa oeste (EO Kalamatas–Areopoli) se reasfaltó durante la década de 2010 y es una auténtica gozada costera mediterránea: curvas amplias de radio constante, peraltes bien diseñados y vistas al mar a la derecha durante casi todo el trayecto. El extremo sur (Pírgos Dirú → Gerolimenas → Cabo Tenaro) es más estrecho y algo más bacheado a tramos, pero nada que unos neumáticos de carretera no puedan gestionar. La costa este (Cabo Tenaro → Gitión) es la menos transitada y más solitaria, ideal para rodar tranquilo a tu propio ritmo.

El tráfico es casi inexistente fuera de julio y agosto. Incluso en temporada alta, Mani nunca se siente saturada; las playas de la costa oeste alrededor de Stoupa se llenan por las tardes, pero la península en sí es una de las zonas más despobladas de la Grecia continental. Si ruedas a mitad de semana en junio o septiembre, pasarán hasta 30 minutos sin que te cruces con un solo coche.

Dónde hacer base

Kardamili es la base clásica: Bruce Chatwin y Patrick Leigh Fermor escribieron sobre ella, las casas de huéspedes tienen mucho encanto y sus tabernas son las mejores de la costa oeste. Dos noches aquí más una en el sur profundo de Mani (Gerolimenas o Areópoli) es el plan perfecto para completar la ruta.

Kalamata es la opción más práctica si llegas en avión: cuenta con aeropuerto internacional, más oferta de alojamiento para todos los presupuestos y está a solo 40 minutos del inicio de los tramos interesantes. La mejor elección si buscas ambiente urbano por las noches y hoteles prácticos adaptados para motoristas.

Gerolimenas o Vathia es la base con más carácter para explorar el extremo sur: un hotel torre restaurado, una taberna y el mar. Reserva con antelación, apenas hay una veintena de habitaciones en cada pueblo.

Clima, temporada y qué llevar en las alforjas

Mani es un recorrido costero mediterráneo a una altitud de entre 0 y 500 metros en la mayor parte del trazado. Los mejores meses son de abril a junio y de septiembre a octubre: días cálidos, noches frescas y carreteras despejadas. Julio y agosto son calurosos (más de 35 °C sobre la roca caliza del sur), las playas están concurridas y no hay ni una sombra en la carretera entre Areópoli y el Cabo Tenaro. El invierno (de noviembre a marzo) es suave y se puede rodar, pero es húmedo, así que prevé chubascos.

El viento es el factor imprevisible. El extremo sur sufre el viento del norte provocado por el Meltemi en julio y agosto, que puede soplar con la fuerza suficiente para mover una moto gran turismo; si sopla fuerte, rueda por la costa oeste (más protegida) por la tarde y reserva el Cabo Tenaro para una mañana más tranquila.

Gasolina: reposta en Kalamata, Kardamili o Areópoli. En el extremo sur hay una pequeña gasolinera en Gerolimenas, pero no encontrarás nada entre Vathia y Kotronas en la vertiente este. El efectivo sigue siendo habitual en los pueblos más pequeños.

Qué hacer cuando te bajas de la moto

El Cabo Tenaro es el punto más meridional de la Grecia continental. Se tarda 30 minutos a pie desde el aparcamiento hasta el faro, pasando por las ruinas de un templo de Poseidón de época romana. En la mitología antigua, este era una de las entradas al inframundo. El atardecer aquí es la foto definitiva de cualquier viaje en moto.

Las cuevas de Diros, a 8 km al sur de Areópoli, se recorren en una excursión en barca por un río subterráneo: dura 30 minutos, ofrece un alivio fresco en las tardes de calor y es lo bastante espectacular como para que valga la pena pagar los 15 €.

El casco antiguo de Kardamili está a 15 minutos a pie del puerto: alberga las casas de piedra fortificadas de la familia Mourtzinos, uno de los grandes clanes de Mani. Pasea al atardecer, cuando las excursiones en autobús ya se han marchado.