Italia · Cerdeña · Guía de ruta premium
Ruta circular por la costa de Cerdeña en la SS-125
752 kilómetros. Una semana entera sobre dos ruedas. Subiendo por la costa este por la SS-125 (Muravera, Tortolì, la carretera revirada de Baunei, el puerto de montaña Genna Silana a 1.022 m, bajando hacia Dorgali y Orosei), rodeando los paisajes de granito de Gallura hasta Palau y Santa Teresa, y regresando al sur por la salvaje costa oeste a través de Sassari, Alghero, Bosa y Oristano. Una de las mejores rutas circulares insulares del Mediterráneo.
- Distancia
- 751,7 km
- Altitud máxima
- 1022 m
- Desnivel acumulado
- 6076 m
- Mejores meses
- Abr-Oct
La ruta
Esta es la ruta definitiva para recorrer Cerdeña entera en moto. La estrella es la SS-125, la carretera costera más aclamada de Italia, que serpentea por la costa este desde Cagliari hasta Olbia, pero hacerla sola implica hacer ida y vuelta. Esta ruta circular añade la salvaje costa oeste (la SP-105 de Alghero a Bosa es posiblemente tan buena como la propia SS-125), los crestones de granito de Gallura al norte y el interior entre Sassari y Oristano para cerrar el bucle. Siete días si quieres disfrutarla sin prisas; cinco si vas a buen ritmo.
Los puntos marcados son alojamientos probados y recomendados por otros motoristas a lo largo de la ruta. Cagliari es el punto de inicio y final natural (llegando en ferri desde Civitavecchia o en avión), mientras que Tortolì, Dorgali, Olbia, Alghero y Oristano son las paradas nocturnas perfectas.
Compatible con Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Impórtalo como track para seguir la línea exacta. Datos de carretera de OpenStreetMap (ODbL), altimetría de SRTM.
Track o ruta, cómo cargarlo en tu GPS
Lo que descargas es un track GPX, un rastro denso y ajustado a la carretera de la línea exacta, con altitud en cada punto. No es una ruta GPX (una lista corta de waypoints que tu dispositivo recalcula). Los tracks conservan nuestra elección de carretera, las rutas dejan que el dispositivo elija y pueden mandarte por una autovía aburrida.
Cómo usarlo en tu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: impórtalo como track y luego Convert to Route (o Trip Planner, nuevo viaje desde track) si quieres indicaciones giro a giro. Deja Recalculation desactivado para que no se salga de nuestra línea.
- TomTom Rider: importa el GPX en MyDrive, se carga como track o itinerario. Activa Follow the exact route para que no recalcule.
- Calimoto: abre el GPX y elige Import as tour, Calimoto sigue la línea del track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre el GPX y elige Import as track para mantener la elección de carretera. Elige Import as route solo si quieres que la app recalcule según tu perfil de moto.
- Google Maps / Apple Maps: no leen GPX. Usa el mapa de esta página o importa antes el archivo en una app compatible con GPX.
Regla práctica: si tu dispositivo pregunta "track o ruta?", elige track para seguir nuestra línea exacta, elige ruta solo si quieres que recalcule.
Perfil de altimetría
Desde ~0 m en la base hasta 1022 m en lo alto, 6076 m de desnivel acumulado en toda la ruta.
El día 1 te aleja de Cagliari por la carretera costera cruzando Villasimius y Muravera. El día 2 es el tramo de postal: de Tortolì subiendo por la carretera revirada y las curvas de horquilla de Baunei, pasando el puerto de Genna Silana y bajando hacia Dorgali. El día 3 bordea Orosei y los miradores del golfo hasta Olbia. El día 4 rodea el extremo norte de Gallura (Palau, Santa Teresa) y desciende pasando por Castelsardo. El día 5 va de Sassari a Alghero tomando la impresionante SP-105 hacia Bosa; no te la saltes bajo ningún concepto. El día 6 cruza la península de Sinis hasta Oristano. El día 7 cierra la ruta de regreso a Cagliari a través del Campidano.
Sobre el papel son 752 km, pero la SS-125 al norte de Tortolì es lenta, llena de curvas reviradas de verdad y no simples curvas abiertas, por lo que querrás parar constantemente. Planifica al menos entre 6 y 7 días de ruta. El archivo GPX anterior incluye el bucle completo; puedes dividirlo en cualquiera de las localidades indicadas.
La carretera, sin rodeos
La SS-125 al sur de Tortolì es una carretera costera rápida, con buen asfalto y alguna curva abierta ocasional; agradable, pero sin grandes alardes. Sin embargo, de Tortolì a Dorgali se transforma en lo que todo motero busca: una franja de asfalto de dos carriles excavada en acantilados de piedra caliza, una curva de horquilla tras otra, subiendo hasta el puerto de montaña Genna Silana a 1.022 m y bajando a la meseta del Supramonte, sobre Dorgali. El firme está impecable, la visibilidad es excelente y, entre semana fuera de agosto, el tráfico es casi inexistente.
La gran sorpresa de la costa oeste es la SP-105 entre Alghero y Bosa. Es más corta que la SS-125, pero igual de espectacular: un trazado al borde del acantilado con el Mediterráneo a un lado y la maquia mediterránea al otro, sin nada de tráfico fuera de los fines de semana de verano. Los moteros locales te dirán que es la mejor carretera de la isla, y probablemente tengan razón.
Los tramos del interior (de Sassari a Oristano y de Oristano a Cagliari) son más rectos y rápidos, algo que agradecerás hacia el sexto día de viaje.
Cuándo ir, clima y calor
La temporada ideal va de abril a octubre. Mayo, junio y septiembre son los meses perfectos: clima cálido sin ser sofocante, agua en buena temperatura para nadar y carreteras tranquilas. Julio y agosto son muy calurosos (más de 35 °C en el interior) y concurridos: los alojamientos duplican sus precios, los ferris se llenan y la SS-125 se llena de coches de vacaciones. Evita a toda costa mediados de agosto (la semana de Ferragosto) si es posible.
En invierno es posible rodar, pero no es para lo que está pensada esta ruta: el tramo de Genna Silana puede tener nieve en enero o febrero, muchos restaurantes de costa cierran y los ferris desde el continente tienen menor frecuencia. Abril abre la temporada y octubre la cierra.
Cómo llegar y repostaje
Ferris: Civitavecchia (Roma) → Olbia o Cagliari; Livorno → Olbia; Génova → Porto Torres. Las travesías nocturnas son la opción más cómoda: duermes a bordo y amaneces en Cerdeña. Reserva la tarifa para moto con meses de antelación si viajas en verano.
Vuelos: Cagliari, Olbia y Alghero cuentan con conexiones internacionales. Hay alquiler de motos disponible en las tres ciudades (la flota es limitada, reserva con tiempo).
Combustible: sin problemas en toda la ruta. Incluso los pueblos pequeños de la costa este tienen gasolineras. El único tramo a tener en cuenta es el del puerto de Genna Silana: llena el depósito en Tortolì o Dorgali antes de empezar a subir.
Planificación sugerida en 7 días
Sentido de la ruta: se disfruta igual en ambas direcciones. Nuestro GPX discurre en sentido contrario a las agujas del reloj desde Cagliari (sur → costa este → norte → costa oeste → regreso), ideal si llegas en ferri a Cagliari. Si vuelas a Olbia y alquilas la moto allí, hacerla en el sentido de las agujas del reloj funciona a la perfección: Olbia → Santa Teresa → bajando por la costa oeste → Sant'Antioco → Cagliari → Tortolì → regreso a Olbia. Mismas carreteras, mismos 752 km, misma semana inolvidable.
Día 1 - Cagliari → Tortolì (~180 km). SS-125 costera pasando por Villasimius y Muravera. Un primer día suave para tomarle el pulso a la ruta.
Día 2 - Tortolì → Dorgali (~85 km, todo el día). Carretera revirada de Baunei, puerto de Genna Silana y bajada al Supramonte. Pocos kilómetros pero jornada intensa. Por la tarde, haz un desvío hacia el inicio del sendero de la Gola di Gorropu.
Día 3 - Dorgali → Olbia (~130 km). Orosei, los miradores del golfo, Siniscola y subida a Olbia. Territorio Costa Smeralda: más exclusivo, pero el tramo costero entre Siniscola y Olbia es impresionante.
Día 4 - Olbia → Alghero (~180 km) por Palau, Santa Teresa Gallura y Castelsardo. Formaciones de granito en el norte y fortificaciones genovesas junto al mar durante la bajada.
Día 5 - Alghero → Bosa → Oristano (~110 km). Pocos kilómetros porque querrás recorrer la SP-105 dos veces y parar en cada mirador. Un tramo imprescindible.
Día 6 - Oristano → Sant'Antioco (~110 km). Pon rumbo al sur por la costa oeste y cruza el viaducto hacia la isla de Sant'Antioco para hacer noche: ambiente tranquilo de pueblo pesquero, excelente marisco y ruinas fenicias. Una recomendación directa de un motorista que hizo la ruta en el sentido de las agujas del reloj y destacó esta parada.
Día 7 - Sant'Antioco → Cagliari (~95 km). Cruza de nuevo el viaducto y avanza hacia el este por la costa sur para cerrar el bucle. El objetivo es estar de vuelta en Cagliari a la hora de comer.
Qué ver por el camino
- Tramo revirado de Baunei (SS-125) - El alma de la ruta. Unos 25 km de curvas de horquilla continuadas entre Baunei y Genna Silana, excavadas en roca caliza con vistas al mar a un lado y al Supramonte al otro.
- Puerto de Genna Silana (1.022 m) - Cima de la subida por la SS-125 desde Baunei. Pequeño café/albergo en la cumbre: una parada ideal para tomar un café antes de la bajada hacia Dorgali.
- Gola di Gorropu - Uno de los desfiladeros más profundos de Europa, a un paso de la SS-125 cerca de Dorgali. El acceso por carretera es corto; la caminata hasta la entrada lleva 90 minutos por trayecto. Vale la pena el desvío por la tarde.
- Costa Smeralda - Entre Olbia y Palau. Aunque sus playas tienen mucha fama comercial, la carretera costera es preciosa y los promontorios de granito ofrecen un paisaje único en el Mediterráneo.
- SP-105 Alghero → Bosa - La respuesta de la costa oeste a la SS-125. Unos 45 km de asfalto solitario sobre el acantilado con el Mediterráneo a tu derecha durante todo el trayecto. Lo ideal es recorrerla de norte a sur desde Alghero a media tarde para disfrutar de la mejor luz.
- Castelsardo - Pueblo fortificado genovés encaramado en un promontorio entre Santa Teresa y Sassari. Su casco antiguo merece una hora de paseo y sus miradores al pie de la muralla ofrecen grandes vistas.
- Tharros (península de Sinis) - Ruinas fenicio-romanas situadas en un cabo al oeste de Oristano. Desvío opcional para el día 6: la carretera de acceso es llana y solitaria, y las ruinas se encuentran junto a la playa.
- Sant'Antioco (pernoctación opcional) - Pequeña isla frente a la costa suroeste, unida a la isla principal por un corto viaducto (a unos 15 km de la ruta principal, cerca de Carbonia). Mantiene un ambiente tranquilo de pueblo marinero, excelente marisco y ruinas fenicias, siendo una escala perfecta entre Oristano y Cagliari. Recomendada por un motorista que hizo el bucle en sentido horario.
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