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Iceland Ring Road Grand Tour
1,327 km of Route 1: glaciers, black sand and fjords in one loop.
La boucle complète de la Route 1 autour de l'Islande, conçue d'après notre propre tracé et découpée en un itinéraire de 7 à 10 jours. Du vent, des bas-côtés en gravier, de longues lignes droites sauvages entre deux pleins, et des paysages parmi les plus spectaculaires d'Europe.
- Distance
- 1 327,2 km
- Altitude maximale
- 580 m
- Dénivelé positif
- 5 196 m
- Meilleurs mois
- Juin–début sept.
- Iceland · Whole country
- Multi-day
- Mostly paved
L'itinéraire
Une boucle dans le sens des aiguilles d'une montre sur la Route 1 au départ de Reykjavik : Selfoss, la côte sud jusqu'à Vik, la traversée des plaines de sable noir vers Hofn, le contournement des fjords de l'Est par Djupivogur et Egilsstadir, la traversée du désert des hautes terres vers Myvatn, puis la descente sur Akureyri, l'ouest vers Blonduos et Borgarnes avant le retour à Reykjavik. Entre Djupivogur et Egilsstadir, nous suivons le tracé côtier de la Route 1 plutôt que le raccourci raide en gravier du col d'Oxi.
Compatible Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importez en tant que trace pour suivre la ligne exacte. Données routières OpenStreetMap (ODbL), altimétrie SRTM.
Trace ou itinéraire, comment le charger dans votre GPS
Ce que vous téléchargez est une trace GPX, un tracé dense collé à la route, avec l'altitude sur chaque point. Ce n'est pas un itinéraire GPX (une courte liste de points que votre appareil recalcule). Les traces conservent notre choix de routes, les itinéraires laissent l'appareil décider et peuvent vous envoyer sur une autoroute sans intérêt.
Comment l'utiliser sur votre navigateur:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importez en trace, puis Convert to Route (ou Trip Planner, nouveau trajet depuis la trace) si vous voulez le guidage virage par virage. Laissez Recalculation désactivé pour rester sur notre ligne.
- TomTom Rider: importez le GPX dans MyDrive, il se charge comme trace ou itinéraire. Activez Follow the exact route pour éviter tout recalcul.
- Calimoto: ouvrez le GPX et choisissez Import as tour, Calimoto suit la ligne de la trace.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: ouvrez le GPX et choisissez Import as track pour garder le choix des routes. Ne choisissez Import as route que si vous voulez un recalcul selon votre profil moto.
- Google Maps / Apple Maps: ils ne lisent pas le GPX. Utilisez la carte de cette page ou importez d'abord le fichier dans une application compatible GPX.
Règle simple: si votre appareil demande "trace ou itinéraire?", choisissez trace pour suivre notre ligne exacte, itinéraire seulement si vous voulez un recalcul.
Profil altimétrique
De ~0 m en bas à 580 m au sommet, 5 196 m de dénivelé positif sur l'ensemble du parcours.
Notre trace affiche 1 327 km pour environ 5 200 m de dénivelé positif, soit environ 30 heures de roulage. Visit Iceland annonce environ 1 322 km pour la Route 1. Prévoyez 7 à 10 jours pour conserver une marge face au vent et aux aléas météo.
La Route 1 est asphaltée presque sur tout son parcours, mais les bas-côtés sont en gravier instable et des zones de travaux sur gravier font leur apparition chaque été.
Pourquoi faire ce road trip
Des langues glaciaires au bord de l'asphalte, des déserts de sable noir, des cascades majeures, les fjords de l'Est et les champs de lave de Myvatn, le tout relié par une unique route qui fait le tour complet de l'île.
Pièges et dangers
Rafales de vent latéral, ponts à une seule voie, moutons en liberté, gravier meuble au bord de la chaussée et arrivées soudaines de pluie ou de brouillard. Les voitures de location s'arrêtent souvent brusquement pour des photos, gardez vos distances de sécurité.
Ravitaillement en carburant
Le carburant s'achète en libre-service avec carte bancaire et code PIN. Faites le plein à Hofn, Djupivogur, Egilsstadir, Myvatn et Akureyri. Dans l'Est, ne dépassez jamais une station-service avec un demi-plein.
Meilleure saison et difficulté
De juin à début septembre. Difficulté : modérée. La route ne présente pas de difficulté technique majeure, mais le vent et les distances demandent de l'attention.
À voir en chemin
- Reykjavik - Départ et arrivée.
- Selfoss - Ravitaillement et courses avant d'attaquer la côte sud.
- Vik - Plages de sable noir et section la plus exposée au vent.
- Hofn - Bourgade portuaire au pied du Vatnajökull. Station-service.
- Djupivogur - Village de pêcheurs à l'entrée des fjords de l'Est.
- Egilsstadir - Carrefour principal de l'Est. Carburant et restauration.
- Modrudalsoraefi - Désert des hautes terres, le point le plus élevé du parcours.
- Myvatn - Lac, champs de lave et zones géothermiques.
- Akureyri - Capitale du Nord. Carburant, ateliers et hébergements.
- Borgarnes - Dernier arrêt carburant avant le retour à Reykjavik.
Rent a bike
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