Italie · Sardaigne · Guide d'itinéraire premium
Boucle côtière SS-125 en Sardaigne
752 kilomètres. Une semaine entière au guidon. Remontez la côte est par la SS-125 - Muravera, Tortolì, la route sinueuse de Baunei, le col de Genna Silana à 1 022 m, la descente vers Dorgali et Orosei - puis traversez les rochers de granit de Gallura jusqu'à Palau et Santa Teresa, avant de redescendre le long de la côte ouest sauvage par Sassari, Alghero, Bosa et Oristano. L'une des plus belles boucles insulaires de Méditerranée.
- Distance
- 751,7 km
- Altitude maximale
- 1 022 m
- Dénivelé positif
- 6 076 m
- Meilleurs mois
- Avr–Oct
L'itinéraire
Découvrez la Sardaigne dans toute sa grandeur. La SS-125 est la star incontestée - la route côtière préférée des motards italiens, longeant le littoral oriental de Cagliari jusqu'à Olbia - mais seule, elle impose un aller-retour. Cette boucle y ajoute la côte ouest sauvage (la SP-105 entre Alghero et Bosa vaut largement la SS-125), les reliefs granitiques de la Gallura au nord, et les terres intérieures entre Sassari et Oristano pour boucler le circuit. Comptez sept jours pour en profiter pleinement, ou cinq si vous roulez à bon rythme.
Les repères indiquent des hébergements motards validés par la communauté le long du parcours. Cagliari est le point de départ et d'arrivée naturel (ferry depuis Civitavecchia ou arrivée en avion), tandis que Tortolì, Dorgali, Olbia, Alghero et Oristano constituent les étapes nocturnes idéales.
Compatible Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importez en tant que trace pour suivre la ligne exacte. Données routières OpenStreetMap (ODbL), altimétrie SRTM.
Trace ou itinéraire, comment le charger dans votre GPS
Ce que vous téléchargez est une trace GPX, un tracé dense collé à la route, avec l'altitude sur chaque point. Ce n'est pas un itinéraire GPX (une courte liste de points que votre appareil recalcule). Les traces conservent notre choix de routes, les itinéraires laissent l'appareil décider et peuvent vous envoyer sur une autoroute sans intérêt.
Comment l'utiliser sur votre navigateur:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importez en trace, puis Convert to Route (ou Trip Planner, nouveau trajet depuis la trace) si vous voulez le guidage virage par virage. Laissez Recalculation désactivé pour rester sur notre ligne.
- TomTom Rider: importez le GPX dans MyDrive, il se charge comme trace ou itinéraire. Activez Follow the exact route pour éviter tout recalcul.
- Calimoto: ouvrez le GPX et choisissez Import as tour, Calimoto suit la ligne de la trace.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: ouvrez le GPX et choisissez Import as track pour garder le choix des routes. Ne choisissez Import as route que si vous voulez un recalcul selon votre profil moto.
- Google Maps / Apple Maps: ils ne lisent pas le GPX. Utilisez la carte de cette page ou importez d'abord le fichier dans une application compatible GPX.
Règle simple: si votre appareil demande "trace ou itinéraire?", choisissez trace pour suivre notre ligne exacte, itinéraire seulement si vous voulez un recalcul.
Profil altimétrique
De ~0 m en bas à 1 022 m au sommet, 6 076 m de dénivelé positif sur l'ensemble du parcours.
Le jour 1 vous fait quitter Cagliari par la route côtière via Villasimius et Muravera. Le jour 2 offre le décor de carte postale - de Tortolì à Dorgali en passant par les épingles de Baunei et le col de Genna Silana. Le jour 3 longe Orosei et les panoramas du golfe jusqu'à Olbia. Le jour 4 fait le tour de la pointe nord de la Gallura (Palau, Santa Teresa) avant de redescendre par Castelsardo. Le jour 5 relie Sassari à Alghero puis emprunte la SP-105 vers Bosa - un tronçon absolument immanquable. Le jour 6 traverse la péninsule du Sinis vers Oristano. Le jour 7 boucle la traversée jusqu'à Cagliari à travers le Campidano.
Le compteur affiche 752 km, mais la SS-125 au nord de Tortolì exige un rythme lent - de vraies épingles serrées, pas de simples grandes courbes - et vous voudrez vous arrêter à chaque point de vue. Prévoyez au moins 6 à 7 jours de roulage. Le fichier GPX ci-dessus couvre l'ensemble de la boucle ; vous pouvez faire étape dans chacune des villes citées.
Ce qui vous attend sur la route
La SS-125 au sud de Tortolì est une route côtière rapide au bon revêtement, émaillée de quelques belles courbes - agréable mais sans surprise majeure. Entre Tortolì et Dorgali, elle devient le terrain de jeu rêvé : un ruban d'asphalte à deux voies taillé dans les falaises calcaires, enchaînant les épingles, grimpant jusqu'au col de Genna Silana à 1 022 m avant de redescendre vers le plateau du Supramonte au-dessus de Dorgali. Le bitume accroche bien, la visibilité est excellente, et en semaine hors août, la circulation est quasi nulle.
La belle surprise de la côte ouest est la SP-105 entre Alghero et Bosa. Plus courte que la SS-125, elle est tout aussi spectaculaire - une route accrochée à la falaise avec la Méditerranée d'un côté et le maquis sauvage de l'autre, sans aucun trafic hors des week-ends d'été. Les motards locaux prétendent que c'est la meilleure route de l'île. Ils n'ont pas tout à fait tort.
Les portions à l'intérieur des terres (de Sassari à Oristano, puis d'Oristano vers Cagliari) sont plus droites et plus rapides. Vous apprécierez d'allonger le pas à partir du sixième jour.
Quand partir, météo et températures
La saison s'étend d'avril à octobre. Mai, juin et septembre offrent les conditions idéales - des températures douces sans être écrasantes, une mer agréable pour se baigner et des routes dégagées. En juillet et août, la chaleur est forte (plus de 35 °C dans les terres) et la fréquentation maximale - le prix des hébergements s'envole, les ferries affichent complet et la SS-125 se remplit de vacanciers. Évitez la mi-août (la semaine du Ferragosto) si possible.
L'hiver est envisageable mais peu adapté à cette boucle - le secteur de Genna Silana peut être enneigé en janvier ou février, de nombreux restaurants côtiers sont fermés et les traversées en ferry sont réduites. Avril lance la saison ; octobre la clôture.
Accès et ravitaillement
Ferries : Civitavecchia (Rome) → Olbia ou Cagliari, Livourne → Olbia, Gênes → Porto Torres. Les traversées nocturnes sont parfaites : vous dormez à bord et vous vous réveillez en Sardaigne. Réservez le tarif moto plusieurs mois à l'avance pour l'été.
Avion : Cagliari, Olbia et Alghero disposent de liaisons aériennes européennes. La location de moto est possible dans ces trois villes (flottes limitées, réservez à l'avance).
Carburant : aucun souci sur l'ensemble du parcours. Même les plus petits villages de la côte est disposent de stations-services. Seule précaution à prendre : la section du col de Genna Silana. Faites le plein à Tortolì ou Dorgali avant d'entamer l'ascension.
Itinéraire suggéré en 7 jours
Sens de parcours : la boucle se roule très bien dans les deux sens. Notre tracé GPX tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre au départ de Cagliari (sud → côte est → nord → côte ouest → retour), ce qui convient idéalement aux motards arrivant en ferry à Cagliari. Si vous arrivez en avion à Olbia pour y louer une moto, le sens horaire est parfait - Olbia → Santa Teresa → descente par la côte ouest → Sant'Antioco → Cagliari → Tortolì → retour à Olbia. Mêmes routes, mêmes 752 km, même plaisir sur une semaine.
Jour 1 - Cagliari → Tortolì (~180 km). La SS-125 côtière via Villasimius et Muravera. Une première étape facile pour se mettre en jambe.
Jour 2 - Tortolì → Dorgali (~85 km, toute la journée). Les épingles de Baunei, le col de Genna Silana et la descente dans le Supramonte. Peu de kilomètres mais une grande journée de roulage. Faites un crochet jusqu'au départ de la Gola di Gorropu dans l'après-midi.
Jour 3 - Dorgali → Olbia (~130 km). Orosei, les points de vue sur le golfe, Siniscola, puis remontée vers Olbia. Secteur de la Costa Smeralda - plus chic et plus cher, mais la côte entre Siniscola et Olbia est magnifique.
Jour 4 - Olbia → Alghero (~180 km) via Palau, Santa Teresa di Gallura et Castelsardo. Des reliefs granitiques au nord aux fortifications génoises en bord de mer en redescendant.
Jour 5 - Alghero → Bosa → Oristano (~110 km). Une distance courte car vous ferez l'aller-retour sur la SP-105 et vous vous arrêterez à chaque belvédère. Étape incontournable.
Jour 6 - Oristano → Sant'Antioco (~110 km). Mettez le cap au sud le long de la côte ouest et franchissez l'isthme menant à l'île de Sant'Antioco pour la nuit - ambiance paisible de port de pêche, excellents fruits de mer et vestiges phéniciens. Une étape chaudement recommandée par un motard ayant parcouru la boucle en sens horaire.
Jour 7 - Sant'Antioco → Cagliari (~95 km). Traversée inverse de l'isthme puis cap à l'est le long de la côte sud pour boucler le circuit. Prévoyez d'arriver à Cagliari pour le déjeuner.
À voir en chemin
- Route sinueuse de Baunei (SS-125) - Le cœur du parcours. Près de 25 km d'épingles ininterrompues entre Baunei et Genna Silana, taillées dans la roche calcaire avec la mer d'un côté et le Supramonte de l'autre.
- Col de Genna Silana (1 022 m) - Sommet de l'ascension de la SS-125 depuis Baunei. Petit café/albergo au col - parfait pour une pause café avant la descente vers Dorgali.
- Gola di Gorropu - Considéré comme l'un des canyons les plus profonds d'Europe, situé juste à côté de la SS-125 près de Dorgali. L'accès par la route est court, suivi d'une marche de 1 h 30 aller simple. Vaut largement un crochet l'après-midi.
- Costa Smeralda - Entre Olbia et Palau. Un peu surfaite pour ses plages, mais la route côtière est superbe et ses promontoires en granit sont uniques en Méditerranée.
- SP-105 Alghero → Bosa - La réponse de la côte ouest à la SS-125. Environ 45 km d'asphalte désert en falaise, avec la Méditerranée sur votre droite tout au long. À parcourir de préférence du nord au sud depuis Alghero en milieu d'après-midi pour profiter de la lumière.
- Castelsardo - Cité fortifiée génoise perchée sur un promontoire entre Santa Teresa et Sassari. La vieille ville mérite une heure de visite, avec de superbes panoramas au pied des remparts.
- Tharros (péninsule du Sinis) - Ruines phénico-romaines sur une presqu'île à l'ouest d'Oristano. Détour optionnel au jour 6 - la route est plate et tranquille, et le site archéologique donne directement sur la plage.
- Sant'Antioco (étape nocturne optionnelle) - Petite île au large de la côte sud-ouest, reliée à la terre ferme par une route-digue (~15 km du parcours principal près de Carbonia). Ambiance sereine de port de pêche, délicieux fruits de mer et ruines phéniciennes - une étape idéale entre Oristano et Cagliari. Recommandé par un motard ayant parcouru la boucle en sens horaire.
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