Slovénie · Alpes juliennes · Guide d'itinéraire premium
Col de Vršič (Kranjska Gora → Bovec, Slovénie)
Cinquante épingles numérotées, le plus haut col de montagne revêtu de Slovénie à 1 611 m et le plus beau parcours de demi-journée dans les Alpes juliennes. 24 épingles en grimpant depuis Kranjska Gora, 26 en descendant par la vallée de la Trenta jusqu'à Bovec au bord de la rivière Soča. Retrouvez l'itinéraire complet sur la carte, le fichier GPX pour votre GPS, et les hébergements motards validés par la communauté aux deux extrémités du col.
- Distance
- 47,4 km
- Altitude maximale
- 1 614 m
- Dénivelé positif
- 1 138 m
- Meilleurs mois
- Mai–Oct
L'itinéraire
De Kranjska Gora côté autrichien en grimpant le versant nord (épingles 1 à 24), devant la chapelle russe en bois, franchissez le Vršič à 1 611 m, puis descendez le versant sud (épingles 26 à 50 décomptées à l'envers) à travers la vallée de la Trenta et le long de la rivière Soča jusqu'à Bovec. Les repères indiquent les hébergements adaptés aux motards et testés par la communauté.
Compatible Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importez en tant que trace pour suivre la ligne exacte. Données routières OpenStreetMap (ODbL), altimétrie SRTM.
Trace ou itinéraire, comment le charger dans votre GPS
Ce que vous téléchargez est une trace GPX, un tracé dense collé à la route, avec l'altitude sur chaque point. Ce n'est pas un itinéraire GPX (une courte liste de points que votre appareil recalcule). Les traces conservent notre choix de routes, les itinéraires laissent l'appareil décider et peuvent vous envoyer sur une autoroute sans intérêt.
Comment l'utiliser sur votre navigateur:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importez en trace, puis Convert to Route (ou Trip Planner, nouveau trajet depuis la trace) si vous voulez le guidage virage par virage. Laissez Recalculation désactivé pour rester sur notre ligne.
- TomTom Rider: importez le GPX dans MyDrive, il se charge comme trace ou itinéraire. Activez Follow the exact route pour éviter tout recalcul.
- Calimoto: ouvrez le GPX et choisissez Import as tour, Calimoto suit la ligne de la trace.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: ouvrez le GPX et choisissez Import as track pour garder le choix des routes. Ne choisissez Import as route que si vous voulez un recalcul selon votre profil moto.
- Google Maps / Apple Maps: ils ne lisent pas le GPX. Utilisez la carte de cette page ou importez d'abord le fichier dans une application compatible GPX.
Règle simple: si votre appareil demande "trace ou itinéraire?", choisissez trace pour suivre notre ligne exacte, itinéraire seulement si vous voulez un recalcul.
Profil altimétrique
De ~404 m en bas à 1 614 m au sommet, 1 138 m de dénivelé positif sur l'ensemble du parcours.
Le col de Vršič est la raison pour laquelle beaucoup d'entre nous ont appris à regarder dix épingles plus loin. Chaque virage est numéroté sur une borne en pierre. La route est étroite mais le revêtement est bien entretenu, et toute la montée depuis Kranjska Gora ne fait que 13 km - mais 24 épingles en 13 km signifient que vous enchaînez freinages, prises d'angle et relances sans discontinuer. Accordez-vous 90 bonnes minutes pour ce col (plutôt que 45 minutes au pas de course) et arrêtez-vous à la chapelle russe entre les épingles 8 et 9 - construite par des prisonniers de guerre russes en 1916, c'est la petite halte historique qui donne tout son sens à la balade.
La descente est la véritable raison de votre venue. Du sommet jusqu'à Bovec en passant par la Trenta, vous plongez dans la vallée de la Soča - l'une des rivières les plus photographiées d'Europe, alimentée par les glaciers, d'un turquoise irréel. La route sinueuse la longe tout du long. À Bovec, garez la moto à la terrasse d'un café sur la place centrale, commandez un espresso et comprenez enfin pourquoi les motards slovènes gardent ce col secret.
L'état de la route, sans filtre
L'asphalte du Vršič varie d'une épingle à l'autre. Les portions droites plus larges entre les virages bénéficient d'un enrobé moderne en parfait état ; en revanche, les épingles serrées sont souvent pavées de pierres rectangulaires - une tradition slovène qui remonte à la Première Guerre mondiale, lorsque les prisonniers de guerre russes ont tracé la route. Les pavés sont très glissants sur mouillé. Par temps sec, ils se prennent très bien au rythme du col, mais ils vous apprendront à ne pas garder les freins jusqu'au point de corde. Abordez-les tranquillement au premier passage, puis laissez la moto trouver sa trajectoire.
Le trafic est la vraie contrainte. Le Vršič est étroit, environ 5 mètres de large dans les épingles les plus serrées, et très prisé des voitures, camping-cars, cyclistes (des dizaines en été, bien plus lents que vous) et des autocars venus de Bled. En juillet et août, roulez avant 9h00 ou après 18h00 pour profiter de la route en solo. La mi-saison (juin ou septembre, en semaine) est idéale - doux, calme, avec des alpages encore fleuris au sommet.
Où poser vos bagages
Kranjska Gora (côté nord) est l'étape pratique - une vraie station alpine disposant de nombreux hôtels accueillants pour les motards et d'un accès direct par l'autoroute A2 depuis Ljubljana ou Villach. Parfait si vous enchaînez le Vršič dans un grand tour des Alpes avec les Dolomites ou le Grossglockner le lendemain.
Bovec (côté sud) est l'étape de charme - une ville plus intime, plus authentique, avec la vallée de la Soča au pas de la porte pour une deuxième journée de roulage vers le sud sur la SR102 à travers Kobarid jusqu'en Italie. Idéal si vous recherchez des matins calmes et une journée de pause au bord de l'eau.
Faites le col dans les deux sens si vous restez deux jours. Le trajet du sud vers le nord (Bovec → Kranjska Gora) offre des sensations très différentes - la lumière éclaire magnifiquement les sommets et les épingles serrées du côté de Bovec se négocient alors en descente plutôt qu'en montée.
Météo, saison et équipement
Le col de Vršič est ouvert environ de mai à octobre - les dates exactes dépendent de l'enneigement. La régie des routes slovène (dars.si ou bovec.si) publie l'état d'ouverture en temps réel. Il peut neiger au-dessus de 1 500 m dès septembre ; consultez la météo de la veille plutôt que celle de la semaine précédente. Le sommet affiche 8 à 10 °C de moins qu'à Bovec, même en juillet - une couche intermédiaire sous le blouson n'est pas de trop à l'aube ou au crépuscule.
Des orages d'après-midi se forment souvent sur les Alpes juliennes en juillet et août. Si le ciel s'assombrit au-dessus du Triglav à l'heure du déjeuner, roulez sur le versant nord (Kranjska Gora) l'après-midi - il se dégage plus vite. Gardez la descente sud pour le lendemain matin.
Carburant : faites le plein à Kranjska Gora ou à Bovec - il n'y a aucune station dans le col. Les espèces sont facultatives, la carte est acceptée partout en ville. Le réseau mobile est instable au sommet mais très bon aux deux extrémités.
À voir une fois descendu de selle
La chapelle russe, située entre les épingles 8 et 9, est une halte de cinq minutes qui change votre regard sur ce col. Érigée en 1916 par des prisonniers de guerre russes en hommage à 300 de leurs camarades tués par une avalanche lors de la construction de la route, elle accueille une cérémonie commémorative chaque mois de juillet.
Un arrêt au bord de la Soča, sur l'un des nombreux dégagements entre Trenta et Bovec, s'impose ensuite. Les grandes gorges de la Soča (Velika korita) constituent le site emblématique - un sentier de 750 m longe les eaux émeraude. Dix minutes à pied qui valent largement le détour.
Une journée de repos à Bovec s'accompagne idéalement de rafting, de tyrolienne ou d'une visite du musée de la Première Guerre mondiale à Kobarid, 25 km plus au sud. Ce musée est d'une émotion saisissante - le front de l'Isonzo fut l'un des plus sanglants du conflit et c'est là que Rommel s'est fait connaître. Deux heures passionnantes.
À voir en chemin
- Kranjska Gora - Station alpine côté nord, départ naturel de la montée. Hôtels adaptés aux motards, accès autoroutier et cafés sur la place principale.
- Russian Chapel - Chapelle en bois entre les épingles 8 et 9, construite par des prisonniers de guerre russes en 1916. Une pause de cinq minutes pour toucher du doigt l'histoire du col.
- Vršič Pass summit (1,611 m) - Sommet du col de Vršič (1 611 m) : le plus haut col de montagne revêtu de Slovénie. Refuge alpin, point de vue panoramique sur la vallée de la Trenta et borne marquant l'épingle 24.
- Alpinum Juliana - Jardin botanique alpin à Trenta présentant la flore des Alpes juliennes. Une halte paisible de 30 minutes au cours de la descente.
- Soča river source area - Secteur de la source de la Soča : rivière turquoise alimentée par les glaciers qui longe toute la descente. Stationnez sur l'un des belvédères aménagés entre Trenta et Bovec.
- Trenta Info Centre - Centre d'information de Trenta à mi-descente. Petit centre d'accueil du parc national du Triglav, café et cartes des sentiers de randonnée vers les sommets.
- Bovec - Bourgade au bord de la Soča, point de chute idéal au sud. Terrasses de café sur la place centrale, bases de rafting et route SR102 menant vers le sud et l'Italie.
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