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Francia · Alti Pirenei / Alta Garonna · Guida itinerario premium

I valichi dei Pirenei Centrali (Tourmalet, Aspin, Peyresourde)

430 chilometri attraverso i quattro passi che ogni motociclista sogna nei Pirenei: Tourmalet (2.115 m), Aspin, Peyresourde e Portillon, oltre a Luz, Barèges e la discesa verso la Val d'Aran. Percorso completo sulla mappa, file GPX per il tuo GPS e strutture verificate da altri centauri a entrambe le estremità.

Distanza
428,7 km
Quota massima
2205 m
Dislivello positivo
10.915 m
Mesi migliori
Giu–Ott

L'itinerario

Da Lourdes verso sud passando per Argelès-Gazost e Luz-Saint-Sauveur, risalendo da Barèges fino al Col du Tourmalet (2.115 m), per poi scendere a Sainte-Marie-de-Campan, proseguire a est oltre l'Aspin (1.489 m) fino ad Arreau, valicare il Peyresourde (1.569 m) verso Bagnères-de-Luchon e infine affrontare il Col du Portillon (1.293 m) ed entrare nella Val d'Aran. I segnaposto indicano hotel biker-friendly già testati da altri motociclisti.

Route line Start / finish Highest point

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Scarica il GPX (128 KB)

Compatibile con Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importalo come traccia per seguire la linea esatta. Dati stradali da OpenStreetMap (ODbL), altimetria da SRTM.

Traccia o percorso, come caricarlo sul tuo GPS

Quello che scarichi è una traccia GPX, una scia fitta agganciata alla strada che segue la linea esatta, con la quota su ogni punto. Non è un percorso GPX (una breve lista di waypoint che il dispositivo ricalcola). Le tracce mantengono la nostra scelta di strade, i percorsi lasciano decidere al dispositivo e possono mandarti su una noiosa autostrada.

Come usarlo sul navigatore:

  • BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa come traccia, poi Convert to Route (o Trip Planner, nuovo viaggio dalla traccia) se vuoi le indicazioni curva per curva. Tieni Recalculation disattivato per restare sulla nostra linea.
  • TomTom Rider: importa il GPX in MyDrive, si carica come traccia o itinerario. Attiva Follow the exact route così non ricalcola.
  • Calimoto: apri il GPX e scegli Import as tour, Calimoto segue la linea della traccia.
  • Kurviger / komoot / MyRouteApp: apri il GPX e scegli Import as track per mantenere la scelta delle strade. Scegli Import as route solo se vuoi che l'app ricalcoli sul profilo della tua moto.
  • Google Maps / Apple Maps: non leggono il GPX. Usa la mappa di questa pagina oppure importa prima il file in un'app compatibile GPX.

Regola pratica: se il dispositivo chiede "traccia o percorso?", scegli traccia per seguire la nostra linea esatta, percorso solo se vuoi che ricalcoli.

Profilo altimetrico

Da ~389 m alla base fino a 2205 m in cima, 10.915 m di dislivello complessivo sull'intero itinerario.

2205 m1297 m389 m0 km214 km428,7 km

Affrontare quattro valichi in una sola giornata è del tutto fattibile, ma lascia pochissimo tempo per le soste. Il consiglio è di dividerlo in due tappe: pernotta ad Argelès-Gazost la prima sera, fai la tappa Tourmalet-Aspin-Peyresourde fino a Luchon il primo giorno, poi valica il Portillon verso la Val d'Aran (con l'opzione degli anelli di Bonaigua e Bielsa) il secondo giorno.

Questi sono i Pirenei autentici che stavi cercando: vette altissime e prive di alberi, greggi di pecore in mezzo alla strada in cima a ogni passo di montagna e un cartello di tornanti ogni 200 metri.

Le strade, senza filtri

Il Tourmalet è lo Stelvio dei Pirenei: il passo che ogni guida di cicloturismo o motociclismo mette in cima alla lista, e se lo merita tutto. 2.115 metri di altitudine, aria gelida in vetta anche a luglio e una vista sul Pic du Midi de Bigorre che ripaga il viaggio, anche se la strada non fosse fantastica come in realtà è. L'Aspin è quello panoramico: più corto, immerso nel bosco e più dolce. Il Peyresourde è quello veloce: ampi curvoni veloci su entrambi i versanti, e la discesa verso Luchon è senza dubbio una delle strade più belle dell'intera catena montuosa.

Il traffico è più intenso durante il Tour de France (inizio luglio - controlla le date delle tappe prima di prenotare) e molto più fluido a settembre. In estate ci sono ciclisti ovunque: dai loro ampio spazio sulle rampe di salita.

Dove dormire tra un passo e l'altro

Argelès-Gazost è la base di partenza ideale all'estremità occidentale: cittadina termale, ricca di hotel e comodissima per raggiungere Tourmalet, Aubisque e Hautacam. Bagnères-de-Luchon è il punto d'appoggio perfetto a est: altra rinomata località termale ai piedi del Peyresourde e del Portillon, nonché l'ultimo centro francese prima della Val d'Aran. Dormi in una delle due, percorri la strada fino all'altra e poi ritorna: un itinerario perfetto su due notti.

Meteo, rifornimenti e chiusura valichi

Itinerario percorribile da giugno a ottobre. Il Tourmalet e il Peyresourde sono di norma aperti già a inizio giugno, anche se il velo d'acqua da scioglimento della neve rende le discese del mattino molto fredde. I pomeriggi di ottobre possono portare le prime nevicate e causare la chiusura notturna dei valichi.

Carburante: fai il pieno ad Argelès, Luz, Arreau, Luchon e Vielha. Non c'è nulla sui valichi stessi. Barèges ha una piccola stazione di servizio, ma non è sempre aperta la domenica.

Cosa vedere lungo la strada

  • Col du Tourmalet (2.115 m) - La strada asfaltata più alta dei Pirenei francesi. In vetta trovi la statua di Octave Lapize, un bar e lo scorcio ideale per la classica foto ricordo.
  • Pic du Midi de Bigorre (2.877 m) - Funivia da La Mongie fino all'osservatorio astronomico. Calcola mezza giornata in più se vuoi goderti il panorama dalla vetta.
  • Col d'Aspin (1.489 m) - Immerso nei boschi e nei pascoli, è uno dei valichi più affascinanti della catena montuosa.
  • Col de Peyresourde (1.569 m) - Veloce e panoramico; la discesa verso Luchon è una delle migliori strade per piegare in tutta la Francia.
  • Bagnères-de-Luchon - Cittadina termale ai piedi del Peyresourde. Viale alberato con palme ed hotel abituati ad accogliere i motociclisti in tenuta da moto a colazione.
  • Col du Portillon (1.293 m) - Il valico di confine che porta nella Val d'Aran. Stretto, tecnico, è il punto in cui i Pirenei francesi lasciano il posto a quelli spagnoli.

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