Slovenië · Julische Alpen · Premium routegids
Vršič-pas (Kranjska Gora → Bovec, Slovenië)
Vijftig genummerde haarspeldbochten, de hoogste geasfalteerde bergpas van Slovenië op 1.611 meter en de mooiste halve dagrit in de Julische Alpen. 24 haarspeldbochten omhoog vanaf Kranjska Gora, 26 naar beneden door het Trenta-dal naar Bovec aan de rivier de Soča. De volledige route op de kaart, een GPX voor je GPS en motorvriendelijke verblijven die door andere motorrijders zijn gecheckt aan beide zijden van de pas.
- Afstand
- 47,4 km
- Hoogste punt
- 1.614 m
- Hoogtemeters
- 1.138 m
- Beste maanden
- Mei–Okt
De route
Kranjska Gora aan de Oostenrijkse kant omhoog via de noordhelling (haarspeldbochten 1-24), langs de houten Russische Kapel, over de Vršič op 1.611 m, en vervolgens afdalen via de zuidhelling (haarspeldbochten 26 tot 50 aflopend) door de Trenta-vallei en langs de rivier de Soča naar Bovec. De spelden zijn motorvriendelijke verblijven die door andere motorrijders zijn goedgekeurd.
Werkt met Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importeer als track om exact de juiste lijn te rijden. Weggegevens van OpenStreetMap (ODbL); hoogtegegevens van SRTM.
Track vs. route, zo laad je dit in je navigatie
Wat je downloadt is een GPX-track: een nauwkeurig, op de weg getekend spoor van de exacte lijn, met hoogtelijnen op elk punt. Het is geen GPX-route (een korte lijst van tussenpunten waar je toestel zelf een route tussen berekent). Tracks behouden onze gekozen wegen; bij routes kiest je toestel zelf de weg en kun je zomaar over een saaie snelweg gestuurd worden.
Zo gebruik je het op je navigatiesysteem:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importeer als spoor/track en kies daarna 'Converteer naar route' (of Reisplanner, nieuwe reis van spoor) als je afslag-voor-afslag instructies wilt. Zet Herberekenen uit zodat hij op onze lijn blijft.
- TomTom Rider: importeer de GPX in MyDrive, deze wordt geladen als een track/reisplan. Schakel 'Volg de exacte route' in zodat er niet wordt herberekend.
- Calimoto: open de GPX en kies 'Importeer als rit', Calimoto volgt de tracklijn.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: open de GPX en kies 'Importeer als track' om de exacte wegen te behouden. Kies alleen 'Importeer als route' als je wilt dat de app een nieuwe route berekent voor jouw rijprofiel.
- Google Maps / Apple Maps: deze ondersteunen geen GPX. Gebruik de kaart op deze pagina voor richtingsaanwijzingen, of importeer het bestand eerst in een app die wel GPX ondersteunt.
Vuistregel: als je toestel vraagt "track of route?", kies dan track om onze exacte lijn te rijden. Kies alleen route als je wilt dat het toestel zelf herberekent.
Hoogteprofiel
Van ~404 m in het dal tot 1.614 m op de top, met in totaal 1.138 m stijgen over de hele route.
De Vršič is de reden dat velen van ons hebben geleerd om tien haarspeldbochten vooruit te kijken. Elke bocht is genummerd op een stenen paaltje, de weg is smal maar het asfalt is goed onderhouden, en de hele klim vanuit Kranjska Gora is slechts 13 km. Maar 24 haarspeldbochten in 13 km betekent continu remmen, platleggen en weer op het gas. Trek gerust anderhalf uur uit voor de pas (in plaats van een gehaaste 45 minuten) en stop bij de Russische Kapel tussen bocht 8 en 9. Deze werd in 1916 gebouwd door Russische krijgsgevangenen en is zo'n bijzonder rustpunt dat je rit echt betekenis geeft.
De afdaling is waar je het voor doet. Van de top daal je via Trenta af naar Bovec en duik je het dal van de Soča in, een van de meest gefotografeerde rivieren van Europa, gevoed door gletsjers en met een ongelooflijke azuurblauwe kleur. De weg volgt de rivier de hele route. Parkeer in Bovec bij een van de cafés aan het dorpsplein, bestel een espresso en begrijp meteen waarom Sloveense motorrijders deze bergpas het liefst voor zichzelf houden.
Eerlijk over het wegdek
Het asfalt op de Vršič verschilt per haarspeldbocht. De bredere, rechte stukken tussen de bochten hebben strak modern asfalt, maar de krappe haarspeldbochten zelf zijn vaak geplaveid met kasseien. Dit is een Sloveense traditie die teruggaat tot de Eerste Wereldoorlog, toen Russische krijgsgevangenen de weg aanlegden. Kasseien zijn spekglad als ze nat zijn. Bij droog weer gaan ze prima op een rustig tempo, maar ze leren je snel af om tot diep in de bocht te blijven remmen. Neem ze de eerste keer rustig en laat de motor daarna z'n eigen lijn zoeken.
Eerlijk is eerlijk: het verkeer is hier de beperkende factor. De Vršič is smal, zo'n 5 meter breed in de krapste haarspeldbochten, en erg geliefd bij auto's, campers, wielrenners (in de zomer rijden er tientallen die veel langzamer zijn dan jij) en touringcars uit Bled. Rijd de pas in juli en augustus vóór 09:00 uur of ná 18:00 uur als je de weg voor jezelf wilt hebben. Het ruime buitenseizoen (juni of september, doordeweeks) is perfect: aangenaam warm, rustig en de alpenweiden rond de top staan nog vol bloemen.
De beste uitvalsbases
Kranjska Gora (noordzijde) is de praktische basis: een echt Alpendorp met veel motorvriendelijke hotels en een directe verbinding met de A2 vanaf Ljubljana en Villach. Ideaal als je de Vršič combineert met een grotere alpentour richting de Dolomieten of de Grossglockner de volgende dag.
Bovec (zuidzijde) is de sfeervolle optie: een kleiner stadje met meer karakter, met de Soča-vallei direct aan je voeten voor een tweede rijdag naar het zuiden via de SR102 door Kobarid richting Italië. Perfect als je houdt van rustige ochtenden en een ontspannen dag aan de rivier.
Rijd de bergpas in beide richtingen als je twee dagen hebt. Van zuid naar noord (Bovec → Kranjska Gora) is heel anders dan van noord naar zuid: het zonlicht valt prachtig op de bergen en de krappe haarspeldbochten aan de Bovec-kant veranderen van een klim in een uitdagende afdaling.
Het weer, het seizoen en wat neem je mee
De Vršič is ruwweg geopend van mei tot oktober, afhankelijk van de sneeuwval. De Sloveense wegenautoriteit (dars.si of bovec.si) meldt de actuele status. In september kan het boven de 1.500 meter al sneeuwen; check dus het weerbericht van de dag ervoor, niet dat van een week eerder. Op de top is het zelfs in juli 8 tot 10 °C koeler dan in Bovec, dus een extra tussenlaag onder je motorjas is bij zonsopkomst of zonsondergang echt geen overbodige luxe.
In juli en augustus ontstaan er 's middags vaak onweersbuien boven de Julische Alpen. Is de lucht rond de lunch donker boven de Triglav? Rijd dan na de lunch aan de noordzijde (Kranjska Gora), daar trekt het sneller open. Bewaar de zuidelijke afdaling voor de volgende ochtend.
Tanken: gooi je tank vol in Kranjska Gora of Bovec, want op de bergpas zelf is niets te krijgen. Contant geld is optioneel; je kunt in de dorpen vrijwel overal pinnen. Het mobiele netwerk op de top is wisselvallig, maar aan beide uiteinden van de pas uitstekend.
Naast de motor: zien en doen
De Russische Kapel tussen haarspeldbocht 8 en 9 is een tussenstop van vijf minuten die je blik op de bergpas verandert. Gebouwd in 1916 door Russische krijgsgevangenen ter nagedachtenis aan 300 medegevangenen die omkwamen bij een lawine tijdens de aanleg van de weg. Elk jaar in juli vindt hier een kleine herdenking plaats.
Een tweede must-see is de rivier de Soča bij een van de uitkijkpunten tussen Trenta en Bovec. De Grote Soča-kloof (Velika korita) is de klassieker: een wandelpad van 750 meter langs het smaragdgroene water. Tien minuten van de motor af, maar absoluut de moeite waard.
Een rustdag in Bovec staat voor rafting, ziplinen of een bezoek aan het Eerste Wereldoorlog-museum in Kobarid, 25 km ten zuiden. Het museum is indrukwekkend en meeslepend: het Isonzo-front was een van de bloedigste gevechtsterreinen van de Eerste Wereldoorlog en bij Kobarid vestigde Rommel voor het eerst zijn naam. Twee uur zeer goed bestede tijd.
Bezienswaardigheden onderweg
- Kranjska Gora - Alpendorp aan de noordzijde en het natuurlijke startpunt van de klim. Motorvriendelijke hotels, directe toegang tot de snelweg en gezellige cafés op het dorpsplein.
- Russian Chapel - Houten kapel tussen haarspeldbocht 8 en 9, in 1916 gebouwd door Russische krijgsgevangenen. Korte stop die de historie van de bergpas tastbaar maakt.
- Vršič-pas top (1.611 m) - Hoogste geasfalteerde bergpas van Slovenië. Kleine berghut, prachtig uitzicht over het Trenta-dal en het markeringspaaltje voor haarspeldbocht 24.
- Alpinum Juliana - Kleine botanische alpentuin in Trenta met de flora van de Julische Alpen. Een rustgevende tussenstop van een half uur tijdens de afdaling.
- Brongebied van de Soča - Azuurblauwe, door gletsjers gevoede rivier die de hele afdaling begeleidt. Stop bij een van de aangegeven uitkijkpunten tussen Trenta en Bovec.
- Trenta Info Centre - Halfweg de afdaling. Klein bezoekerscentrum van het Nationaal Park Triglav met koffie en wandelkaarten voor de omliggende bergtoppen.
- Bovec - Dorp aan de Soča en de ideale basis aan de zuidzijde. Gezellige cafés op het dorpsplein, rafting-organisaties en de SR102 naar het zuiden richting Italië.
Rent a bike
Rent a motorcycle or scooter for Vršič-pas (Kranjska Gora → Bovec, Slovenië)
Flying in? Pick up a bike near the start of the route. We've pre-filled the pick-up city with Kranjska Gora / Bovec - change it if you're basing elsewhere.
Rentals powered by BikesBooking. StayToRide may earn a small commission - no extra cost to you.
Geverifieerde accommodaties binnen 30 km
Automatisch geselecteerd op basis van afstand tot de route, zonder redactionele voorkeur. Gesorteerd op afstand van de weg.
Nog geen geverifieerde accommodaties binnen 30 km.
Hier gereden? Voeg een verblijf toe, deze lijst groeit door tips van andere motorrijders.
Hier gereden en ergens fantastisch overnacht?
Dit overzicht groeit dankzij aanbevelingen van motorrijders. Voeg een verblijf toe en het verschijnt automatisch in deze gids als het binnen 30 km van de route ligt.
Stel een accommodatie voor