França / Itália · Alpes Ocidentais · Guia de rota premium
Lanslebourg → Col de l'Iseran → Pequeno São Bernardo → Aosta
167 quilómetros, duas grandes passagens de montanha e o colo asfaltado mais alto da Europa a 2764 m. Rota completa no mapa, ficheiro GPX para o teu GPS e alojamentos preparados para motociclistas testados por outros motards em ambas as extremidades.
- Distância
- 166,6 km
- Altitude máxima
- 2.765 m
- Desnível acumulado
- 4.235 m
- Melhores meses
- Jul–Set
A rota
De Lanslebourg subindo a Haute-Maurienne até Bonneval-sur-Arc, passando pelo Col de l'Iseran (2764 m - o colo asfaltado mais alto dos Alpes), descendo por Val-d'Isère e Bourg-Saint-Maurice, subindo o Colo do Pequeno São Bernardo em direção a Itália e seguindo por La Thuile, Pré-Saint-Didier e Courmayeur até Aosta. Os pontos no mapa indicam alojamentos com garagem fechada ou estacionamento seguro aprovados por outros motards.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~577 m na base até 2.765 m no topo, 4.235 m de subida acumulada em toda a rota.
Este é um dia exigente - cinco horas e meia em movimento, duas passagens de montanha acima dos 2000 m, uma fronteira e uma das descidas mais emblemáticas dos Alpes Ocidentais. Começa cedo, leva roupa quente e não tenhas a tentação de acrescentar mais rotas à tarde.
A estrada, sem rodeios
A região da Haute-Maurienne é tranquila e deslumbrante - as aldeias de Lanslevillard, Bessans e Bonneval estão entre as mais bem preservadas dos Alpes franceses. A subida ao Iseran a partir de Bonneval consiste em 14 km de curvas em gancho bem abertas, com um refúgio de pedra no topo. Acima dos 2500 m, a estrada fica exposta e o vento faz-se sentir, mesmo em pleno verão. A descida para Val-d'Isère é rápida e fluida.
A subida ao Pequeno São Bernardo desde Bourg-Saint-Maurice é mais suave, com cerca de 30 km de inclinação moderada. O topo revela um vasto planalto com uma estátua e um antigo hospício. A descida em solo italiano por La Thuile oferece uma estrada sinuosa espetacular - asfalto impecável, curvas encadeadas e o maciço do Monte Branco a dominar o horizonte.
Onde ficar instalado
Aosta é o ponto final ideal - uma cidade viva com um centro histórico romano e uma gastronomia de topo. Val-d'Isère é mais cara, mas oferece excelentes opções de alojamento para motociclistas e permite atacar o Iseran logo ao romper do dia. Bourg-Saint-Maurice serve como uma alternativa mais económica a meio do percurso.
Meteo e aberturas de estradas
O Col de l'Iseran costuma estar aberto apenas entre o final de junho e o início de outubro - sendo a passagem de montanha asfaltada mais alta dos Alpes, é a última a ter a neve limpa na primavera. O Pequeno São Bernardo abre umas semanas antes. Consulta os sites savoie-mont-blanc.com e ANAS para verificar o estado atual das estradas.
Postos de combustível: Lanslebourg, Val-d'Isère, Bourg-Saint-Maurice, La Thuile e Aosta. Não há bombas nas passagens de montanha.
O que ver pelo caminho
- Bonneval-sur-Arc - Uma das aldeias de pedra mais bem preservadas dos Alpes franceses, no pé da subida do Iseran. Vale a pena fazer uma pausa a pé.
- Col de l'Iseran (2,764 m) - A passagem de montanha asfaltada mais alta dos Alpes. Refúgio de pedra, capela, amplo estacionamento e vista panorâmica a 360° sobre o Vanoise.
- Val-d'Isère - Estância de esqui no verão - mais calma e conveniente para reabastecer a moto ou tomar um café.
- Colo do Pequeno São Bernardo (2,188 m) - Ponto de fronteira internacional. Planalto relvado, estátua de São Bernardo e o antigo hospício. Fronteira livre no espaço Schengen.
- La Thuile - Primeira localidade italiana na descida. A estrada sinuosa até Pré-Saint-Didier tem um dos melhores asfaltos do Vale de Aosta.
- Courmayeur - Situada na vertente italiana do Monte Branco. Ótima paragem para café ou almoço antes da reta final até Aosta.
Rent a bike
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