Escócia · Highlands · Guia de rota premium
North Coast 500
1.000 quilómetros a dar a volta ao norte da Escócia - Bealach na Bà, Applecross, Durness, John o' Groats e todas as estradas de via única pelo caminho. O circuito completo no mapa, ficheiro GPX para o teu GPS e alojamentos aprovados por motociclistas ao longo do percurso.
- Distância
- 1.006,6 km
- Altitude máxima
- 622 m
- Desnível acumulado
- 7.750 m
- Melhores meses
- Maio–Set
A rota
A NC500 é um circuito completo a partir de Inverness - subindo para norte por Dornoch e Wick até John o' Groats, seguindo para oeste ao longo da costa norte até Durness, e depois descendo a costa oeste por Ullapool, a península de Applecross (Bealach na Bà) e Loch Carron de regresso a Inverness. Os marcadores indicam alojamentos amigáveis para motards já testados por outros motociclistas.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~0 m na base até 622 m no topo, 7.750 m de subida acumulada em toda a rota.
Planeia pelo menos cinco dias. Tecnicamente é possível em três, mas só vais ver o asfalto e não a Escócia. A costa este (Inverness → Wick → John o' Groats) é a metade mais rápida - estradas secundárias razoáveis, terrenos agrícolas e aldeias de pescadores. As costas norte e oeste são a verdadeira razão desta viagem: estradas de via única com zonas de passagem, ovelhas no asfalto e paisagens que te obrigam a parar a toda a hora.
Faz o circuito no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, se puderes. Garante que apanhas o sol do teu lado direito durante a maior parte da costa oeste - melhor luz para as vistas, mais fácil para tirar fotos - e guarda Bealach na Bà para mais tarde, quando já estiveres habituado a pilotar em estradas estreitas de via única.
A realidade da estrada
Isto não são os Alpes. Não há longas curvas alpinas nem sequências intermináveis de curvas em gancho para inclinar a mota. Em vez disso, tens 500 milhas de estradas desertas, vias únicas com inclinação lateral, lombas cegas e uma etiqueta nas zonas de passagem que se torna natural ao segundo dia. É mais uma road trip do que uma saída puramente desportiva - o objetivo é o país, as aldeias e o facto de poderes parar para pernoitar onde a luz for mais bonita.
Os dois pontos altos - a passagem de montanha de Bealach na Bà na península de Applecross e o trecho de Durness até Ullapool - são tão bons como qualquer estrada na Europa. O resto é a Escócia, o que já é mais do que suficiente.
Bealach na Bà (Passo do Gado)
O pedaço de estrada mais fotografado de toda a Grã-Bretanha. A subida mais íngreme de qualquer estrada principal na Escócia, curvas em gancho, placas a avisar para inclinações de 20% e um topo a 626 m. Com bom tempo, é soberbo. Com chuva ou um pendura pesado, é um teste a sério. A alternativa - a estrada costeira para a aldeia de Applecross via Shieldaig - é mais longa, mais fácil e vale a pena fazer no sentido inverso.
No topo há uma pequena placa do colo e um parque de estacionamento panorâmico. Num dia limpo consegue-se ver até Skye e os Cuillins. Num dia de chuva nem se vê a curva em gancho seguinte. Ambos os cenários fazem parte da NC500.
O tempo, melgas e combustível
A melhor altura vai de maio a setembro. Abril e outubro são possíveis, mas a costa oeste pode ficar fechada devido ao vento e à chuva durante dias inteiros. Os mosquitos (midges) são piores em julho e agosto sem vento, junto a lagos e ao anoitecer - leva uma rede de cabeça se fores acampar e não pares para tirar fotos junto a águas paradas às 20h.
O combustível começa a escassear a norte de Ullapool. Atesta em Ullapool, Durness (ou perto, em Rispond), Bettyhill e Thurso - nenhuma destas é uma grande cidade. O pagamento com cartão é aceite em todo o lado, mas os postos fecham às 18h em algumas aldeias. A cobertura de rede móvel é irregular na costa norte - descarrega mapas offline.
Onde ficar instalado
Ao fazer a rota em circuito, a maioria dos motards faz entre 4 a 6 paragens para pernoitar. Bases recomendadas: Dornoch ou Wick (este), Durness ou Tongue (norte), Ullapool (oeste), Applecross ou Lochcarron (sudoeste), Inverness no início e no fim. Reserva com pelo menos 3 meses de antecedência para julho e agosto - a popularidade da rota superou a capacidade de alojamento das Highlands.
O que ver pelo caminho
- Bealach na Bà (626 m) - A passagem de montanha Pass of the Cattle - a subida mais íngreme da Escócia em estrada principal, com curvas em gancho rumo à península de Applecross.
- Applecross village - Aldeia piscatória no final da passagem de montanha. A imperial de recompensa espera-te no Applecross Inn.
- Ullapool - Porto ativo com ferry para Stornoway. O local natural para pernoitar a meio do circuito.
- Kylesku Bridge - A ponte mais fotografada do percurso - uma espetacular curva em S sobre o Loch a' Chàirn Bhàin.
- Durness & Smoo Cave - O canto noroeste do circuito. Sango Sands, a praia e uma impressionante gruta marítima que podes explorar a pé.
- John o' Groats - O canto nordeste - a foto obrigatória na placa sinalética. É turístico, mas não faz mal; tu mereces.
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