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Travessia Picos de Europa → Santander
198 quilómetros a partir da sombra dos Picos de Europa até ao Golfo de Biscaia, cruzando uma passagem de montanha e descendo por dois dos vales mais calmos e verdes do norte de Espanha. Rota completa no mapa, ficheiro GPX para o teu GPS e alojamentos preparados para motos recomendados por outros motards ao longo do caminho.
- Distância
- 197,7 km
- Altitude máxima
- 1.348 m
- Desnível acumulado
- 3.592 m
- Melhores meses
- Abr–Out
A rota
Esta é a rota clássica para sair dos Picos de Europa quando queres evitar as autoestradas. Partindo de Potes, no sopé do teleférico de Fuente Dé, subimos pela CA-184 até ao Puerto de Piedrasluengas a 1 335 m de altitude. Segue-se uma descida lenta por estrada sinuosa ao longo da CL-627 em direção a Palência, antes de mudar para a CA-281 ao longo do desfiladeiro do Nansa. Cruzamos depois o vale de Cabuérniga pela CA-182 para oeste, apanhando a N-634 e a A-67 por Torrelavega até ao porto de Santander.
Os marcadores indicam alojamentos amigáveis para motociclistas e testados por outros motards - em Potes no início, ao longo dos dois vales no meio do percurso e na zona de Santander perto do ferry.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~-3 m na base até 1.348 m no topo, 3.592 m de subida acumulada em toda a rota.
O Puerto de Piedrasluengas é um colo calmo, largo e com bom asfalto, quase sem trânsito nos dias de semana. Mas o verdadeiro encanto surge na descida: 40 km de estrada de montanha estreita e arborizada a acompanhar o rio Nansa para norte, culminando nas paisagens rurais e abertas de Cabuérniga, onde a estrada alarga e permite embalar num ritmo fluido.
Ao chegar a Cabezón de la Sal, estás de volta a território de trânsito rápido - a N-634 e a A-67 até Santander levam cerca de 45 minutos. Se vais apanhar o barco da Brittany Ferries, tenta chegar à cidade a meio da tarde para poder estacionar a moto, passear pelo Sardinero e jantar antes de embarcar.
A estrada, sem rodeios
Ninguém faz esta rota à procura do drama constante das curvas em gancho. É o antídoto perfeito para uma semana a cruzar passos alpinos - uma travessia de montanha baixa, verdejante e deserta, onde a paisagem é a grande protagonista em vez do joelho no chão. A subida ao Piedrasluengas é suave, atinge o topo abaixo da linha das árvores e desce ainda mais suavemente do outro lado; uma 1000 GS sente-se muito mais em casa aqui do que uma S1000RR.
A melhor parte fica no meio: a CA-281 pelo vale do Nansa é uma estrada estreita que cruza florestas de faias, pequenas aldeias, cascatas junto à berma e gado a passear nas faixas de rodagem ao amanhecer. Faz o trajeto com calma.
Quando ir, meteorologia e combustível
De abril a outubro. O colo está tecnicamente aberto todo o ano, mas a queda de neve costuma fechar a passagem em janeiro e fevereiro na maioria dos anos; confirma em inforcarreteras.es antes de sair. Maio e setembro são os meses ideais - cores vibrantes nas árvores, temperaturas amenas em redor dos 18 °C e zero autocarros de excursão.
Atesta em Potes à partida e em Cabezón de la Sal perto do fim. Não há postos de abastecimento úteis pelo meio - enche o depósito antes de sair de Potes. A cobertura 4G é boa em quase todo o lado, exceto nos últimos 5 km do topo da passagem de montanha.
Onde ficar instalado
Potes se quiseres passar dois dias nos Picos - anda no teleférico de Fuente Dé de manhã e faz a viagem para Santander à tarde. Santander se tiveres o horário do ferry para cumprir - o percurso adapta-se perfeitamente para chegar ao porto no próprio dia. Cabuérniga é um local ótimo e tranquilo para uma pernoita intermédia se tiveres três dias disponíveis.
O que ver pelo caminho
- Teleférico de Fuente Dé - Desvio de 10 minutos a partir de Potes no início. Não está no GPX, mas vale a pena dedicar uma manhã se ficares hospedado em Potes.
- Puerto de Piedrasluengas (1 335 m) - O ponto mais alto. Miradouro amplo sobre toda a vertente sul dos Picos. Há uma banca de café no topo durante o verão.
- Cascatas do Nansa (CA-281) - A estrada passa por meia dúzia de cascatas junto à berma entre Puente Pumar e Puentenansa. Sem sinalização, basta estar atento.
- Bárcena Mayor - Pequeno desvio fora da estrada de Cabuérniga. Aldeia medieval preservada - calçada de pedra, casas típicas, um restaurante, sem carros.
- Centro histórico de Santander - Zona ribeirinha e porto, o Palacio de la Magdalena na sua própria península e a praia de El Sardinero a 10 minutos para este.
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