Andorra / França · Pirinéus Orientais · Guia de rota premium
Pirinéus Orientais (Andorra → Céret)
340 quilómetros de Andorra ao Mediterrâneo - o Port d'Envalira a 2408 m, o planalto da Cerdanha, o Col d'Ares (1513 m), o Vallespir e o final em Céret com laranjeiras na praça da vila. Alto, seco, ensolarado e mais tranquilo do que a zona central da cordilheira.
- Distância
- 339,8 km
- Altitude máxima
- 2.417 m
- Desnível acumulado
- 5.494 m
- Melhores meses
- Maio–Out
A rota
De Andorra la Vella para este passando pelo Port d'Envalira (a passagem de montanha asfaltada mais alta dos Pirinéus, a 2408 m), atravessando o planalto da Cerdanha via Font-Romeu e Mont-Louis, descendo por Villefranche-de-Conflent, subindo o Col d'Ares (1513 m) em direção ao Vallespir e terminando em Amélie-les-Bains e Céret. Os marcadores indicam alojamentos amigáveis para motociclistas testados e aprovados por outros motards.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~41 m na base até 2.417 m no topo, 5.494 m de subida acumulada em toda a rota.
Esta é a zona mais soalheira dos Pirinéus - o extremo oriental está abrigado pela sombra de chuva da zona central e goza do céu mediterrânico quando Bagnères-de-Luchon está sob nuvens. O planalto da Cerdanha (Font-Romeu, Mont-Louis) situa-se acima dos 1500 m durante quilómetros seguidos - uma condução fluida e aberta com a cordilheira de um lado e a planície mediterrânica a surgir no horizonte.
Pode ser feito num dia longo ou num fim de semana relaxado. Font-Romeu é uma excelente paragem para pernoitar se quiser dividir a rota.
A estrada, sem rodeios
O Port d'Envalira é a estrada pela qual a maioria das pessoas chega a Andorra e parte sem reparar verdadeiramente nela - é o colo asfaltado mais alto de todos os Pirinéus, a 2408 m. Se a fizer como uma verdadeira passagem de montanha em vez de um mero percurso de trânsito, é excelente: rápida, larga, aberta e livre de camiões, já que o túnel absorve a maior parte do tráfego.
O Col d'Ares é a estrada de que ninguém lhe fala. É o colo fronteiriço entre Ripollès, em Espanha, e Vallespir, em França, oferecendo 25 km de curvas em gancho puras com florestas de faias na base e prados abertos no topo. Percorra-a com calma em ambos os sentidos.
Andorra é um depósito de combustível
O combustível em Andorra é cerca de 30% mais barato do que em França ou Espanha. Ateste antes de cruzar qualquer uma das fronteiras - este é um comportamento habitual de qualquer motard e perfeitamente esperado nas bombas. Andorra também é uma zona franca; os controlos fronteiriços costumam ser rápidos, mas existem, e uma top case demasiado cheia pode despertar alguma curiosidade.
Meteo, gastronomia e combustível
Praticável de maio a outubro - a altitude de Envalira é suficiente para que a neve possa fechar o colo até junho ou a partir do início de novembro. A Cerdanha é a região mais seca dos Pirinéus franceses; é possível conduzir aqui sob um clima agradável em setembro enquanto o oeste está coberto de nuvens.
A gastronomia é catalã-francesa - cargolada (caracóis grelhados com manteiga de alho), boles de picolat e um vin de Banyuls a arrematar. Céret ostenta as últimas praças sombreadas por plátanos antes de chegar ao Mediterrâneo.
O que ver pelo caminho
- Port d'Envalira (2408 m) - A passagem de montanha asfaltada mais alta dos Pirinéus. A N320 sobe a partir de Andorra e desce até Porta no lado francês.
- Col de Puymorens (1920 m) - Dez quilómetros depois de Envalira. Juntos formam uma das melhores sequências de altitude da Europa.
- Font-Romeu - Estância de esqui de alta montanha e centro de treino para atletas olímpicos franceses. Excelente paragem para um café ou pernoita se quiser dividir a viagem.
- Mont-Louis - Vila fortificada por Vauban a 1600 m - a menor vila de França classificada como Património Mundial pela UNESCO.
- Col d'Ares (1513 m) - O colo de Vallespir para entrar em França a partir do lado catalão. Pouco frequentado e com um dos melhores pisos da cordilheira.
- Céret - O final da rota - laranjeiras, museu cubista (onde viveram Picasso, Braque e Soutine) e o último café para motards antes do Mediterrâneo.
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