Espanha / França · Pirinéus Ocidentais · Guia de rota premium
Pirinéus Ocidentais (San Sebastián → Pau)
485 quilómetros do Atlântico até ao sopé dos Pirinéus centrais, cruzando estradas secundárias do País Basco, Roncesvalles, o Col de la Pierre-Saint-Martin a 1760 m e o Col de Marie-Blanque acima de Laruns. Mais calmo que os colos centrais clássicos e com uma vegetação luxuriante que não encontra no lado oriental. Rota completa no mapa, GPX para o seu GPS e alojamentos testados por motards.
- Distância
- 484,6 km
- Altitude máxima
- 2.235 m
- Desnível acumulado
- 8.189 m
- Melhores meses
- Mai–Out
A rota
De San Sebastián rumo ao sul até Pamplona, cruzando Roncesvalles em direção a França, e depois ao longo do sopé através de Saint-Jean-Pied-de-Port, Mauléon e Tardets até ao Col de la Pierre-Saint-Martin (1760 m) e Marie-Blanque, terminando em Pau. Os pontos no mapa indicam alojamentos amigáveis para motociclistas, validados por outros motards.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~7 m na base até 2.235 m no topo, 8.189 m de subida acumulada em toda a rota.
Esta é a metade mais calma dos Pirinéus, mais verde, húmida e menos frequentada que os colos centrais. Em troca, encontra estradas secundárias desertas a atravessar aldeias bascas, três passagens de montanha genuinamente altas e quase sem tráfego, e uma gastronomia que é provavelmente a melhor de toda a cordilheira.
Dois dias se quiser aproveitar o percurso com calma, ou um dia longo se tiver pressa. Saint-Jean-Pied-de-Port ou Oloron-Sainte-Marie são ótimas opções para pernoitar.
A estrada, sem rodeios
O Col de la Pierre-Saint-Martin é a grande surpresa deste percurso. Situado na fronteira a mais de 1700 m de altitude, a subida desde Arette é rápida e deserta, e metade dos motards que encontra no topo são locais a fazê-la pela décima vez. O Col de Marie-Blanque, uma hora mais a este, é curto (10 km) e íngreme, famoso entre os ciclistas, ignorado pela maioria dos viajantes em duas rodas, e um dos melhores colos curtos de França.
Entre as passagens de montanha, o trajeto faz-se por estradas secundárias bascas: campos de pelota em cada aldeia, casas brancas com portadas vermelhas e uma cultura gastronómica que trata uma simples estalagem de beira de estrada com a mesma dignidade que a haute cuisine francesa.
Pontos de apoio em ambas as extremidades
Saint-Jean-Pied-de-Port é a base perfeita no País Basco, uma vila murada no Caminho de Santiago, com acesso fácil a Roncesvalles e aos colos ocidentais. Oloron-Sainte-Marie fica no sopé do Marie-Blanque e do Pierre-Saint-Martin, deixando-o à porta da cordilheira central para o dia seguinte. Combine as duas se pretender uma viagem de duas noites.
Clima, gastronomia e combustível
Praticável de maio a outubro. Os Pirinéus Ocidentais são a zona mais húmida da cordilheira, uma frente atlântica pode cobrir os colos mais altos com nuvens numa tarde de verão, pelo que deve fazer as zonas altas de manhã. A costa basca costuma ter sol mesmo quando chove nas montanhas, por isso um dia de chuva não é um dia perdido.
Abastecer de combustível é simples em San Sebastián, Pamplona, Saint-Jean, Mauléon, Oloron e Pau, mas escasso entre estas localidades. Peça um prato de presunto, um copo de vinho Irouléguy e não tente andar de moto nessa mesma tarde.
O que ver pelo caminho
- Roncesvalles / Puerto de Ibañeta - A passagem do Caminho de Santiago para França. Um pequeno mosteiro, parque de estacionamento amplo e o ponto onde a costa basca dá finalmente lugar aos Pirinéus propriamente ditos.
- Saint-Jean-Pied-de-Port - Vila basca murada nas margens do rio Nive. Paragem para pernoitar, tomar um café ou simplesmente relaxar.
- Col de la Pierre-Saint-Martin (1,760 m) - O colo mais alto dos Pirinéus Ocidentais. Curvas em gancho rápidas a subir, um planalto fustigado pelo vento no topo, uma estância de esqui numa direção e a fronteira espanhola na outra.
- Col de Marie-Blanque (1,035 m) - Curto, íngreme e famoso entre os ciclistas. Faça-o de oeste para este para enfrentar o lado mais inclinado.
- Laruns - Vila na base do Marie-Blanque. Praça do mercado, esplanadas e o ponto ideal para uma pausa para café.
- Pau - Fim da rota. O Château, o Boulevard des Pyrénées com a cordilheira estendida à sua frente e o ponto de partida natural para os colos centrais.
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