Roménia · Cárpatos · Guia de rota premium
Passagens de montanha da Roménia, 8 dias a partir de Salónica
Oito dias, 2127 km e as duas passagens de montanha que todo o motociclista tem na sua lista de desejos. A Transfăgărășan com os seus túneis e curvas em gancho sobre o Lago Balea, e a Transalpina, mais alta, mais deserta e, para muitos, a melhor estrada de todas. A rota completa no mapa, ficheiro GPX pronto a carregar no teu GPS e alojamentos amigos dos motards já testados ao longo do caminho.
- Distância
- 2.127,1 km
- Altitude máxima
- 2.106 m
- Desnível acumulado
- 14.794 m
- Melhores meses
- Jun–Set
A rota
A Roménia ostenta duas das passagens de montanha mais famosas da Europa de Leste, e este tour percorre ambas numa única viagem a partir de Salónica. A ida faz-se por Sófia e a planície do Danúbio, subindo a Transfăgărășan até ao Lago Balea, com um dia de descanso em Brașov, regressando pela Transalpina e pela fronteira búlgara. Os dois primeiros dias são de puro trânsito; do terceiro ao sexto dia está a verdadeira razão de teres vindo.
Sugerido pelo membro StayToRide Giannis Tkd. Se queres explorar cada um dos colos em detalhe, temos páginas dedicadas à Transfăgărășan e à Transalpina. Este tour é o itinerário completo que os une numa grande viagem de moto.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~17 m na base até 2.106 m no topo, 14.794 m de subida acumulada em toda a rota.
Os dias 1 e 2 servem de aproximação. O trajeto de Salónica a Sófia inclui uma travessia fácil de fronteira em Promachonas, e o segundo dia atravessa a Bulgária na diagonal até Sibiu. É um percurso longo e sem grandes relevos: os Cárpatos só surgem no horizonte quando chegas à Transilvânia. Encara estes dias como mera viagem de ligação e não tentes torná-los emotivos.
O dia 3 é reservado à Transfăgărășan. A partir de Cârțișoara a estrada sobe pela floresta até que o denso verde dá lugar à montanha aberta: curvas em gancho numa encosta exposta, o longo túnel no Lago Balea e a descida que passa pela barragem de Vidraru até Curtea de Argeș. No dia 4 seguimos rumo a Brașov para um merecido dia de descanso numa das cidades de montanha mais bonitas da Europa.
Os dias 5 e 6 são dedicados à Transalpina, a estrada mais alta da Roménia com 2145 m de altitude. A partir de Obârșia Lotrului a subida é longa e o topo revela um imenso planalto de relva e rocha, de carácter totalmente diferente da Transfăgărășan: menos curvas em gancho e um horizonte muito mais amplo. A descida faz-se por Novaci e Târgu Jiu, e os dias 7 e 8 refazem o caminho de regresso a casa passando por Pleven, Sófia e Promachonas.
A realidade da estrada
A Transfăgărășan faz jus à sua reputação nas paisagens, mas nem tanto no piso: conta com remendos, caleiras de escoamento e, em época alta, trânsito turístico intenso. Vai num dia útil e bem cedo. A Transalpina é mais deserta, um pouco mais rústica nas bermas e mais divertida para fazer de moto. Ambas têm abertura estritamente sazonal.
As estradas de trânsito búlgaras e romenas estão em bom estado, mas exigem atenção constante, especialmente à noite e na travessia de aldeias. Arranca cedo nos dias de ligação e deixa alguma margem de tempo para o controlo nas fronteiras.
Quando ir
De junho a setembro, ponto final. A Transfăgărășan e a Transalpina fecham com a neve, normalmente do final de outubro até junho. Mesmo em junho, o cume pode estar fechado após uma tempestade tardia. Julho e agosto trazem multidões à Transfăgărășan; setembro é o mês ideal para os verdadeiros apreciadores.
Combustível, dinheiro e fronteiras
A Roménia e a Bulgária pertencem à UE e agora ao espaço Schengen, pelo que as passagens de fronteira são rápidas, mas leva sempre os teus documentos. O combustível é acessível e frequente em todo o lado, exceto entre Sibiu e Curtea de Argeș ao longo do próprio colo, por isso atesta antes das subidas. Os cartões funcionam nas cidades, mas o dinheiro vivo dá muito jeito nas zonas de montanha.
O que ver pelo caminho
- Lago Balea - Lago glaciar a 2034 m de altitude, o ponto mais alto da Transfăgărășan, alcançado através do famoso túnel.
- Barragem de Vidraru - Barragem em arco com 166 m de altura, ponto de vista espetacular e início da descida norte.
- Brașov - Cidade transilvana no sopé do monte Tâmpa, o local ideal para um dia de descanso: centro histórico, Igreja Negra e excelentes alojamentos.
- Planalto da Transalpina - A estrada mais alta da Roménia a percorrer uma crista verdejante acima dos 2000 m de altitude durante quilómetros a fio.
- Sibiu - Antiga Capital Europeia da Cultura e a porta de entrada para os Cárpatos do Sul.
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