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Route Napoléon (N85)
430 quilómetros na N85 desde a Riviera até Grenoble - a estrada percorrida por Napoleão em 1815 após fugir de Elba, e hoje uma das grandes rotas de travessia em França. Percurso completo no mapa, ficheiro GPX para o teu GPS e alojamentos testados por motociclistas ao longo do caminho.
- Distância
- 430 km
- Altitude máxima
- 1.862 m
- Desnível acumulado
- 6.622 m
- Melhores meses
- Abr–Out
A rota
A N85 deixa o Mediterrâneo em Golfe-Juan, sobe pelas perfumarias de Grasse, atravessa a região do Verdon passando por Castellane, segue o rio Durance através de Digne e Sisteron, e termina em Grenoble, aos pés dos Alpes. Os pontos no mapa indicam alojamentos amigáveis para motards, já validados por outros motociclistas.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~12 m na base até 1.862 m no topo, 6.622 m de subida acumulada em toda a rota.
O ritmo habitual é de dois dias, com uma pernoita na zona de Digne ou Sisteron. O primeiro terço - de Golfe-Juan a Castellane - é o trecho turístico mais movimentado, valendo a pena fazê-lo bem cedo de manhã. A partir de Castellane em direção a norte, começa a estrada que realmente procuras: vales longos e desertos, pequenas vilas com praças à sombra de plátanos e os Alpes a surgirem no horizonte.
Todo o percurso está assinalado como "Route Napoléon", com pequenas águias de bronze em postes à beira da estrada. Segue as águias e não apenas o GPX - a rota oficial sinalizada usa ocasionalmente a estrada secundária (D) paralela à N85, oferecendo sempre uma condução superior.
A estrada, sem rodeios
Esta é uma das grandes rotas de travessia da Europa. Não porque um trecho específico seja espetacular ao nível de uma passagem de montanha alpina, mas porque a sucessão de paisagens é incrivelmente gratificante - sais da Côte d'Azur de calções e chegas aos Alpes a precisar de roupa térmica, e tudo o que fica pelo meio é cénico sem ser difícil. É o itinerário perfeito para chegar aos Alpes vindo de Itália ou do sul, e merece dois dias dedicados em vez de ser despachado em seis horas.
O trânsito é mais intenso entre Cannes e Grasse (zona de pendulares) e desaparece quase por completo a norte de Castellane. Acima de Sisteron, a estrada abre-se no vale do Buëch - curvas longas em terceira velocidade, excelente visibilidade e quase nenhum carro.
A história, resumida
Napoleão desembarcou em Golfe-Juan a 1 de março de 1815 com 700 homens, após escapar de Elba. Marchou com eles por esta rota até Grenoble para reconquistar França - 325 km em seis dias, sem autoestradas, sem cavalaria e com carisma suficiente para que os próprios regimentos do Rei se juntassem a ele em vez de dispararem. As águias de bronze ao longo da estrada marcam o percurso real que ele percorreu. Tu vais fazê-lo bem mais depressa.
Onde fazer uma pausa
Digne-les-Bains é o ponto médio natural - 175 km após Golfe-Juan, cidade termal, com bastantes hotéis preparados para motards, e a última grande cidade antes de a estrada estreitar em direção ao Buëch. Sisteron é a alternativa - menor, mais impressionante (com uma fortaleza num rochedo sobre o rio Durance) e deixa-te mais perto dos Alpes para um segundo dia rumo a Vercors ou Écrins.
Se pretenderes continuar viagem, o itinerário ideal para o dia seguinte é Grenoble → Alpe d'Huez → Col du Galibier, encaminhando-te para o nosso roteiro do Galibier com uma pernoita adequada em Briançon.
Meteorologia e combustível
Praticável de abril a outubro. Sisteron e Digne podem estar bastante frias antes de meados de abril e depois de meados de outubro - confirma a previsão para o Col Bayard (a norte de Corps), que é o ponto mais alto do percurso. Neve em abril é possível; em julho as temperaturas superam facilmente os 30 °C.
Reabastecer é simples - trata-se de uma estrada principal em França, com postos de combustível a cada 30–40 km. Grasse, Castellane, Digne e Sisteron dispõem de postos em supermercados (os mais económicos).
O que ver pelo caminho
- Grasse - Capital do perfume. Trânsito intenso, mas o centro histórico merece uma paragem de 20 minutos.
- Castellane - Porta de entrada para as Gorges du Verdon. Paragem natural para um café, com uma capela no topo do rochedo que domina a vila.
- Digne-les-Bains - Cidade termal a meio do percurso. O local clássico para pernoitar.
- Sisteron - Cidade-fortaleza sobre o rio Durance - uma das chegadas com paisagem mais marcantes para os motociclistas em França.
- Col Bayard (1,246 m) - Ponto mais elevado da rota, entre Corps e Gap. Largo, aberto e com verdadeiro ambiente alpino - a primeira montanha a sério da viagem.
- La Mure - Antiga vila mineira acima de Grenoble. A Route mantém-se em altitude antes de descer para a cidade - toma um café aqui antes da descida final.
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