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Circuito das Ardenas na Valónia
400 quilómetros pelas Ardenas belgas - Bouillon nas margens do Semois, a subir por Bastogne e La Roche, seguindo até Spa (sim, esse Spa), e regresso pela floresta de Saint-Hubert. Curvas rápidas na floresta, estradas à beira-rio, ritmo descontraído de touring e a melhor relação gastronomia por quilómetro dos Países Baixos.
- Distância
- 406,8 km
- Altitude máxima
- 574 m
- Desnível acumulado
- 3.860 m
- Melhores meses
- Mar–Nov
A rota
Um circuito a partir de Bouillon, junto à fronteira francesa: rumo a nordeste via Bertrix e Neufchâteau até Bastogne, depois La Roche e Houffalize no coração das Ardenas, subindo até Spa via Vielsalm e Stavelot, e de regresso por Durbuy, Marche-en-Famenne e Saint-Hubert. Os marcadores indicam alojamentos amigáveis para motociclistas já testados por outros motards.
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Compatível com Garmin, TomTom, BMW Navigator, Calimoto, Kurviger, komoot, MyRouteApp. Importa como track para seguir a linha exata. Dados de estrada do OpenStreetMap (ODbL), altimetria do SRTM.
Track ou rota, como carregar isto no teu GPS
O que descarregas é um track GPX, um traçado denso colado à estrada com a linha exata e altitude em cada ponto. Não é uma rota GPX (uma lista curta de pontos que o teu aparelho recalcula). Os tracks mantêm a nossa escolha de estradas, as rotas deixam o aparelho decidir e podem mandar te por uma autoestrada aborrecida.
Como usar no teu navegador:
- BMW Navigator / Garmin Zumo / zumo XT: importa como track e depois Convert to Route (ou Trip Planner, nova viagem a partir do track) se quiseres indicações curva a curva. Mantém o Recalculation desligado para não sair da nossa linha.
- TomTom Rider: importa o GPX no MyDrive, carrega como track ou itinerário. Ativa Follow the exact route para não recalcular.
- Calimoto: abre o GPX e escolhe Import as tour, o Calimoto segue a linha do track.
- Kurviger / komoot / MyRouteApp: abre o GPX e escolhe Import as track para manter a escolha de estradas. Só escolhe Import as route se quiseres que a app recalcule para o perfil da tua mota.
- Google Maps / Apple Maps: não leem GPX. Usa o mapa desta página ou importa primeiro o ficheiro numa app compatível com GPX.
Regra prática: se o aparelho perguntar "track ou rota?", escolhe track para seguir a nossa linha exata, rota só se quiseres que recalcule.
Perfil de altimetria
De ~77 m na base até 574 m no topo, 3.860 m de subida acumulada em toda a rota.
Este itinerário faz-se bem num dia inteiro a um ritmo confortável ou num fim de semana descontraído se quiser parar para comer bem. As Ardenas não têm o dramatismo dos Alpes - a altitude máxima ronda os 650 m e o "colo" mais alto é apenas uma estrada a cruzar um planalto aberto - mas ostentam a rede mais densa de boas estradas para motociclistas no Benelux. Floresta, vales escavados por rios, pequenas aldeias de pedra e um restaurante típico a cada 20 km.
O ponto de referência clássico é Bouillon - uma vila murada numa curva em gancho do rio Semois, com o castelo num rochedo no alto, e uma base bem conhecida dos motociclistas, onde os hotéis já estão habituados a ver equipamento de motard ao pequeno-almoço.
A estrada, sem rodeios
As Ardenas costumam ser subestimadas por não terem grandes altitudes. Em contrapartida, oferecem uma variedade incrível num espaço reduzido: estradas com bom relevo à beira-rio ao longo do Semois e do Ourthe, curvas rápidas pela floresta no planalto de Saint-Hubert e trechos técnicos e encadeados entre La Roche e Houffalize. Tudo isto concentrado em escassos 260 km. É o melhor campo de treino do norte da Europa para as estradas que irá encontrar mais a sul.
Bastogne é um local histórico de guerra - o cemitério americano, o memorial Mardasson, o museu - e merece uma hora de paragem se nunca lá esteve. La Roche é o ponto mais turístico: o castelo sobre a curva do rio, esplanadas e aluguer de caiaques na água, e um excelente local para pernoitar junto ao rio.
Onde comer, a sério
A Valónia leva a gastronomia muito a sério. Qualquer taberna de aldeia com um par de matrículas locais à porta serve-lhe um prato de presunto das Ardenas, uma cerveja local (Chimay, Rochefort, Orval - todas trapistas, todas a um dia de viagem entre si) e provavelmente caça, se for a época. La Roche e Durbuy são duas vilas à beira-rio onde é impossível almoçar mal. A cervejaria do mosteiro trapista de Orval também tem uma esplanada, e como Orval fica no extremo oeste do circuito, vale bem a pena o desvio.
Spa (sim, esse Spa)
A cidade de Spa é a origem da própria palavra "spa", e o circuito - Spa-Francorchamps - fica a 8 km na estrada de saída. Pode circular na secção pública do circuito (a parte antiga do traçado) durante quase todo o ano. Combinado com a visita à cidade (estâncias termais, praça principal repleta de cafés), rende uma tarde inteira.
Meteo, portagens e combustível
É praticável quase todo o ano - as Ardenas são um paraíso nas épocas intermédias, quando os Alpes ainda estão fechados. É possível haver neve entre dezembro e fevereiro nas zonas florestais mais altas (Baraque Fraiture, no cruzamento de Baraque de Fraiture). Não há portagens em todo o percurso. Reabastecer é simples - isto é a Bélgica, há bombas de combustível a cada 20 km.
O que ver pelo caminho
- Bouillon - Vila murada numa curva do rio Semois, com o castelo sobre o rochedo. O ponto de partida e chegada natural.
- Bastogne - Memorial e museu da Batalha das Ardenas. Vale uma hora de paragem mesmo que a história militar não seja o seu forte.
- La Roche-en-Ardenne - Vila à beira-rio, castelo na crista da montanha, caiaques no Ourthe. A melhor paragem para almoço no percurso.
- Baraque Fraiture (652 m) - O cruzamento mais alto das Ardenas. Ventoso, panorâmico, com um café que existe desde sempre.
- Stavelot & Spa - Stavelot pela abadia latina, Spa pelo circuito e pela cidade que deu nome às estâncias termais em todo o mundo.
- Durbuy - "A cidade mais pequena do mundo" - à beira-rio, medieval e absurdamente fotogénica. Ótima paragem para um café.
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